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4台2000kVA变压器空载合闸
什么叫
变压器
的
空载合闸
?空载合闸时为什么会产生很的大励磁涌流?_百度...
答:
空载合闸
时会产生很的大励磁涌流的原因:
变压器
铁芯中的磁通相位落后电压90度,所以此时铁芯中的磁通为最大,但磁通是不能突变的,所以铁芯中会产生一个方向相反随时间衰减速的直流磁通来抵消这个最大值,经过半个周期后,这个直流磁通又与交流磁通方向相同,二者相加,就使得铁芯饱和,就会产生很大的激磁...
变压器
冲击
合闸
是为了什么?
答:
(参考。首先要搞清楚
变压器
正式投运前为什么要进行
空载合闸
试验。原因如下:1.这是为了用操作过电压试验代替雷电冲击试验。变压器厂有一台雷电冲击发生器。而且在安装现场也不可能有。2.但是在运行中,变压器确实会受到雷电冲击和操作过电压的影响。这是变压器必须满足的绝缘性能指标。3.变压器厂雷击时,有...
变压器
冲击
合闸
是什么意思?
答:
4
、因此,就用增加合闸次数的办法来弥补。从理论上知道,当合闸在电压过零时的瞬间,操作过电压倍数最高。我们希望在5次中,能有一次。5、新
变压器
在投运前,是5次
空载合闸
,每次间隔不少于5分钟,以使变压器能恢复绝缘。大修后的变压器,次数可以是3次。 )新变压器保护充电过程 第一步:充电前先把...
什么是
变压器
的冲击
合闸
?怎样实现冲击合闸?这样做的目的是什么?_百度...
答:
(参考。首先要搞清楚
变压器
正式投运前为什么要进行
空载合闸
试验。原因如下:1.这是为了用操作过电压试验代替雷电冲击试验。变压器厂有一台雷电冲击发生器。而且在安装现场也不可能有。2.但是在运行中,变压器确实会受到雷电冲击和操作过电压的影响。这是变压器必须满足的绝缘性能指标。3.变压器厂雷击时,有...
什么是
变压器
的冲击
合闸
?怎样实现冲击合闸?这样做的目的是什么?_百度...
答:
4
、因此,就用增加合闸次数的办法来弥补。从理论上知道,当合闸在电压过零时的瞬间,操作过电压倍数最高。我们希望在5次中,能有一次。5、新
变压器
在投运前,是5次
空载合闸
,每次间隔不少于5分钟,以使变压器能恢复绝缘。大修后的变压器,次数可以是3次。 )新变压器保护充电过程 第一步:充电前先把...
变压器
为什么要进行冲击
合闸
试验?
答:
4
、因此,就用增加合闸次数的办法来弥补。从理论上知道,当合闸在电压过零时的瞬间,操作过电压倍数最高。我们希望在5次中,能有一次。5、新
变压器
在投运前,是5次
空载合闸
,每次间隔不少于5分钟,以使变压器能恢复绝缘。大修后的变压器,次数可以是3次。 )新变压器保护充电过程 第一步:充电前先把...
为什么
变压器
冲击
合闸
试验非常重要?
答:
冲击
合闸
,是指在
变压器空载
的情况下,在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。将机组并入电力系统并带上额定负荷,油压装置的油泵停止运转,人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值,低油压继电器动作关闭导叶。为了保证机组...
变压器
冲击
合闸
的试验次数有什么规定?
答:
4
、因此,就用增加合闸次数的办法来弥补。从理论上知道,当合闸在电压过零时的瞬间,操作过电压倍数最高。我们希望在5次中,能有一次。5、新
变压器
在投运前,是5次
空载合闸
,每次间隔不少于5分钟,以使变压器能恢复绝缘。大修后的变压器,次数可以是3次。 )新变压器保护充电过程 第一步:充电前先把...
变压器
都有哪些保护方式?它们具体是怎么保护的?
答:
变压器在
空载合闸
时的过励磁电流,其值可为In的数倍到10倍以上,这样大的励磁电流通常称为励磁涌流。二、 气体保护为防止变压器内部单相绕组的匝间短路,通常在容量大于800
KVA的变压器
上装设有气体保护。不论是哪一种型式的气体继电器都有两对触点:轻瓦斯保护:当变压器内发生轻微故障时,产生的气体较少...
变压器
都有哪些保护方式?它们具体是怎么保护的
答:
变压器的纵差保护是反应相间短路、高压侧单相接地短路以及匝间短路的主保护,其保护范围包括变压器套管及引出线。变压器在
空载合闸
时的过励磁电流,其值可为In的数倍到10倍以上,这样大的励磁电流通常称为励磁涌流。二、 气体保护 为防止变压器内部单相绕组的匝间短路,通常在容量大于800
KVA的变压器
上装设有...
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