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火车上面接触的电线为什么只有一根
如题所述
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推荐答案 2017-06-04
实际上上面一根电线是高压端，也就是通常说的火线，轨道是另一根电线是接地端，通常说的零线，这样才形成了一个回路，中间的电机才可以正常运转。
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火车上面接触的电线为什么只有一根
答：
实际上上面一根电线是高压端
，也就是通常说的火线，轨道是另一根电线是接地端，通常说的零线，这样才形成了一个回路，中间的电机才可以正常运转。
电力
火车
铁轨
上为什么只有一根
"
电线
"?这一根"电线"是"火线"还是"零线...
答：
楼主,
您所指的这条线是电气化铁路上的高压接触网线,就是靠着这条线电力机车才能获得电能
,这条线上有25KV的高压直流电,就是您所谓的火线.电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变电所,这个其实就是电焊机的原理.一句话,那根线是火线,...
为什么
高铁和
火车上面接触的电线只有一根
答：
因为高铁和普通列车使用的供电方式是一样的，是通过三相平衡供电的方式来进行供电
。我国采用工频（50赫兹）单相25（27.5）千伏电压对动车供电，由于牵引供电系统采用单相交流电，如果全程只用一相，肯定导致不平衡。解决方式就是通过换相实现三相平衡。也就是说一相用一段，三相循环着用。在变电所中，三相...
现在的
火车
都用电了吗?我发现火车顶上只触了一跟
电线
,那还有一极呢?
答：
火车头机车上面的一根线是25000V的直流电
，如果机车上装的是直流电机，就用直流斩波器改变直流电压，供直流电机使用； 如果机车上装的是交流电机，就通过逆变器，将25000V直流电逆变成380V的三相交流电，供给交流电机驱动。火车头顶的一根线是火线.然后电力机车通过受电弓把高压电引到机车内,再通过车轮...
坐火车好长时间了,每次都发现
火车上面的线只有一根
,请问这
怎么
供电...
答：
而且不需要一直
接触的
，因为
火车
一旦动起来惯性很大，你仔细观察会发现这东西是一会儿接触一会儿松开的；3、火车本身和铁轨就是大导体，铁轨的接地措施很好的，铁轨上空
就一根
火线，火车的电动机通过连接车体-铁轨就相当于地线了哦，铁轨就相当于地线，和火线就形成了回路。
电气化
列车
头
为何
只看到
一根线
答：
只是与受电弓
接触的只有一根
，这根就是火线，还有多根导线沿线路架设，其中有专门的回流
线
；电流流出列车后流经钢轨（钢轨也是回流线路的一部分），每隔一定距离会有导线把钢轨与上方架设的回流线横连，电流就通过回流线回到变电所。
列车上
有将单相交流转换为三相交流的设备。
为什么
高铁和
火车上面接触的电线只有一根
答：
1. 高铁和普通
列车
采用相同的供电方式，通过三相平衡供电的25千伏单相交流电。2. 为了实现三相平衡，供电系统采用循环换相的方式。即一段区间使用一相，三相循环供电。3. 牵引变电所将三相交流电转换为A相、B相、C相，其中一相接地，其他两相分别供电给相邻的供电臂。4. 高铁在行进过程中，会有一段...
为什么
高铁顶
上只有一根接触的电线
,
怎么
形成
答：
钢轨是另
一根线
，电流从
上面的线
进入机车，通过钢轨形成回路
大家正在搜
为什么火车只有一根电线
火车只有一根电线怎么用电的
火车为什么只有一条电线
火车道上面的电线有什么用
为什么火车接电就接一根
火车上的电线是干什么用的
高铁上的电线怎么连接到火车
火车上方的电线电压是多少
火车上可不可以带电线上车
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