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发电机电流过高是什么原因
点火线圈总烧坏
原因
找到了
答:
排除
发电机
的问题,就可以检查是否是火花塞间隙
过大
所引起的。如果火花塞间隙过大,就会增加点火线圈的负荷,导致点火线圈的绝缘层老化,烧坏点火线圈,需要调节火花塞间隙或更换新的火花塞。 当然引起汽车点火线圈烧坏的
原因
其实有很多,也比较复杂,如果使用的汽油质量差,也会导致点火线圈烧坏,需要更换高标号的汽油。还可能是电...
发电机
频率
高是什么原因
?
答:
发电机工作时转建不稳,表现在转速忽高忽低,这种情况在怠速时较明显。转速不稳的
原因
和排降方法如下:一、燃油系统导致发电机频率不稳定(1)故障分析。柴油
发电机组
在运转中,若燃油系统中有空气、水分、泄漏,或低压油路发生堵塞现象,易使供油时断、时续或供油不畅,造成柴油发电机组转速不稳定。(...
汽车
发电机
坏了怎么办?
答:
送回原厂维修。损坏
原因
:1、
发电机
没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷
电流过大
,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节和处理,使发电机...
汽车
发电机
的输出
电流是
由
什么
决定的
答:
书归正传,用14V的
发电机
为12V电池充电恰到好处,800W的功率富富有余。因为这套设备就是专为汽车设计而且使用了上百年的完美装置。你说的很对,为12V45AH电池的最佳充电
电流是
4.5A(国际推荐的0.1C率充电法则)。如果充电电流高于这个值,那么充电速度快,但高的太多,会损伤电池;反之充电速度就会...
什么
是变压器过激磁保护?
答:
发电机
(变压器)会由于电压升高或者频率降低而出现过激磁,如与系统并列运行的变压器,由于分接头连接不正确,使变压器的电压
过高
引起过激磁。变压器过激磁运行时,铁芯饱和,励磁
电流
急剧增加,励磁电流波形发生畸变,产生高次谐波,从而使内部损耗增大、铁芯温度升高。另外,铁芯饱和之后,漏磁通增大,使在导线...
发电机
有功功率突增,极端电压下降后升高,励磁
电流
、电压下降后升高,无 ...
答:
一般情况下
发电机
有功功率增大,无功功率会下降,端电压会有下降,电源取自端电压的励磁电压、
电流
都会下降。你说端电压下降后升高,应该是自动励磁装置起了作用,自动增大励磁电压、电流,使端电压升高,无功功率升高。发电机励磁装置不同,以上变化会有不同。要根据设备具体分析。
发电机
并网运行时无功突然升高
是什么原因
?
答:
按理说,有功功率和无功功率的变化是不相关的,当然,功率因数的变化也是相关的。有源功率分量负责对转子磁场的交轴响应(具有轻微的退磁效应)。当有功功率大大降低,达到逆功率状态时,交轴响应变小,在相同励磁
电流
下无功功率输出可能增大。
汽车蓄电瓶电压
太高是什么原因
?
答:
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充,一般铅酸蓄电池初次充电拟主充,达到额定电压后改为浮充,当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压
过高
有可能是过冲。2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是
发电机
电压调节器损坏,造成充电...
发电机电流
不稳
什么原因
答:
1、
发电机电流
不稳的
原因
有:用电负荷不稳、发电机调速系统性能不好等。2、发电机,1831年9月23日由法拉第发明,是将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机主要由定子、转子、端盖.电刷.机座及轴承等部件构成。定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构...
小车电压
过高是什么原因
?
答:
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上,则可能是
发电机
电压调节器损坏,造成充电电压超过规定值后仍继续充电,最终出现过电压现象。汽车蓄电池充电:蓄电池在其能量经放电消耗后,通过充电恢复,又能重新放电,构成充放循环。一般用直流
电流
(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下,...
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