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发电机电流过高是什么原因
发电机电流过高
的
原因
及解决办法
答:
1,如果你说的是电枢绕组电流过大的话,
那么一般是因为负载电流大了
,(同时发电机的电压也高了).这种情况下发电机绕组是没什么问题的,但长期运行是不好的.应该把励磁控制器上的电压调节器调一下,把电压降下来.2,如果是励磁电流过大了,那么是
励磁绕组出问题了
(如果是无刷发电机的话,也可能是励磁机的...
汽车
发电机
发电
过高是什么原因
答:
汽车发电机发电过高的情况可能是由多种原因导致的。
以下是可能的原因:1. 发动机转速过高:当发动机的转速超过正常范围时
,会带动发电机以更高的速度旋转,从而导致发电量增加。这可能是由于点火线圈、喷油嘴或节气门等部件异常引起的。如果发现发动机转速异常,车主应及时检查并更换损坏的部件。2. 磁场变阻器...
奔驰274
发电机发电过高
答:
奔驰274发动机的发电机发电过高是以下原因导致的:
1、电路短路:电路短路会导致发电机的电流过大
,从而使发电机发电过高。需要检查电路是否存在损坏、接触不良等问题。2、
电池电压过高
:电池电压过高也会导致发电机发电过高。可以通过检查电池电压是否正常,如超过13.5V,可以考虑更换电池。3、
发电机调节器故
...
发电机
过热都有
什么原因
?
答:
3、进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象
。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。4、
定子绕组的并联导线断裂
,使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。5、
风道被积尘堵塞,通风不良
,造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢...
汽车
发电机
充电
电流过大
的
原因是什么
答:
过大 主要是电子调节器内部短路造成的 过小 皮带过松、电枢线圈轻微短路
搭铁、二极管个别断路或损坏、调节器性能不良 使激磁电流过小等。
水轮
发电机
劢磁
电流偏高什么原因
?
答:
发电电压高低,与磁场线圈中的强度成正比关系。你的这个
发电机
励磁线圈中的
电流偏高
,影响发电机输出电压在正常范围之内,导致电压也偏高,其
原因
是,电压调节器内的调节磁场线圈中电流电阻值变了。打开电压调节器,看看是哪里的问题,或者更换同类型的电压调节器。发电机与电压调节器内部结构图原理如下:
汽车
发电机
发电量
过高
的
原因
主要有哪些?
答:
与
发电机
所发出的电压成正比关系,也就是励磁线圈中的
电流
越大,发电机所发出的电压就越高,其电流由电压调节器所控制。一般12伏发电机所发出的电压是14.5伏(给电瓶充电电压),如果发电机所发出的电压高很多,则是电压调节器坏了,不起调压作用了,应该维修或者更换同类型的电压调节器。
发电机
电压低但
电流高是什么原因
?请高手指教
答:
负载太大啊,
电流
大导致
发电机
内阻上压降太大,输出电压降低,减小负载电压就上去了
发电机
定子
电流
跟
什么
有关
答:
4、定子电流升高的
原因
是因为负载增加了。如果
发电机是
与大电网并网运行,那么功率因数也会影响
发电电流
,当大电网电压下降,无功增大,功率因数小于0.5后,定子电流会增加,当小于0.3后,发电机会过流跳闸,如果没有过流保护,发电机会烧毁。功率因数低还会使转子励磁
电流高
,恶性循环下会加速发电机绝缘...
汽车
发电
量
过高是
由
什么
引起,会导致那些故障?
答:
一般是调节器问题所引起的,会导致电瓶的损坏及车内用电器的故障。汽车的供电系统是由汽车蓄电池和发电机组成,发电机负责对电池进行充电,使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。汽车
发电机是
为车辆提供电能的电器设备,其转速随发动机转速的变化而变化。而发电机电动势的高低...
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