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发电机电流过高是什么原因
汽车
发电机
电压
高
的
原因
及处理方法
是什么
答:
【太平洋汽车网】汽车
发电机
电压高的
原因
是电压调节器出现异常,需要检查发电机的调节器,根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障,发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常,会使发电机发电电压
过高
。发电机电压调节器出现故障,发电机发电电压过高,转速越高电压就越高。电压不是很高的情况下...
车辆
发电机
不发电
是什么原因
答:
汽车
发电机
不发电是一个常见的问题,可能由多种
原因
引起。以下是可能导致发电机不发电的一些常见原因:1. 发电机过热 发电机过热可能是由于运行环境不符合技术条件,如电压过高、
电流过大
或频率过低。过热会影响发电机的散热效果,甚至导致损坏。如果发现发电机过热,应立即检查并调整相应的技术参数,以确保...
发电机
过载
是什么
意思
答:
2、使新增转矩与负载转矩达到新的平衡继续运行。由于转子
电流
增加,引起定子电流增加,造成电动机铜耗增加,电动机困损耗增加而发热,时间一长,使绝缘老化,甚至烧毁电动机。但过载时间很短,发热量不大,且很快散发,电动机可以暂时承受过载运行。解决办法:1.负载
过大
时,适当减载或更换功率合适的电动。...
为
什么发电机
电压
过高
答:
对于一般的三相
发电机
来说,通过调整油门来调节交流输出的频率在50Hz,实质是调节有功负荷的平衡,而通过调整励磁电压、励磁电流来调节输出的交流电压。所以,您的输出的交流电压过高,就是由于励磁电压
电流过高
了,应该降低一些。励磁直流的调节,一般是由输出的交流经过整流和调节磁场变阻器来实现的。请查查...
发电机
电压
过高
的常见
原因
有哪些?如何处理?
答:
这是激磁电源向激磁绕组(转子绕组)输入的激磁
电流过大
,把调整电压的电阻器调到电阻最大还解决不了,有可能是定子绕组与主绕组出现了短路,造成激磁电源电压过高。这需要拆开
发电机
仔细检查排除。
解放奥威
发电机
保险发热
是什么原因
?
答:
f、电动机的机械故障 当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动
机电流
增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过热。4)、通风散热不良使电动机过热的
原因
通风散热不良使电动机过热的原因有以下几种:a、环境温度
过高
,使进风温度高。b、进风口有杂物挡住,使进风不畅,造成进风量小 c...
汽车
发电机
坏的主要
原因是什么
答:
汽车
发电机
不发电的
原因
有哪些:发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷
电流过大
,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节...
柴油
发电机
输出电压不稳定,
过高
或过低
是什么原因
答:
柴油
发电机组
电压过低的
原因
1、原动机转速太低。调整原动机转速至额定值。2、励磁回路电阻
过大
。减小磁场变阻器的电阻以加大励磁
电流
。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等 3、励磁机电刷不在中性线位置,或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置,更换电刷,调整弹簧压力。4、有部分整流...
汽油
发电机
输出电压
过高是什么原因
呢?
答:
要么激磁
电流过大
,降低转速解决。要么转速过高,把电压调整旋钮把电压调整到需要的电压。这两个
原因
发生较多。
汽车怠速时
发电机
不发电
是什么原因
?
答:
汽车
发电机
不发电的
原因
有哪些:发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负荷
电流过大
,定子绕组铜损增大;频率过低,使冷却风扇转速变慢,影响发电机散热;功率因数太低,使转子励磁电流增大,造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常,要进行必要的调节...
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