1、 我某公司与港商签一合同，合同规定不准分运，FOB上海，45天L/C，买方要在3月12号前将L/C在开到卖方，装运期为卖方收到L/C后60天内。但是买方的L/C在3月25才开到卖方，并规定装运期为4月30日前，效期为5月6日前。证上对商品质量的规定也与合同不一致。我方要求对方改正，对方在4月16日寄来修改书，对商品质量按我方意见做了修改，但对装效期未提。对方船只在4月25日到达上海备装。我方“为了照顾对方船只等货的困难，决定分批装运”，在4月30日装上一部分货物于5月4日将单据寄香港开证行，开证行以单据不符为理由拒付。港商说开证行坚持拒付，他也没办法。开证行将单据全部寄回。后来买方君去话潸然改方为D/P45天，我方同意，但对方拒绝承兑汇票。其后买又君去话潸然D/A90天，我方也同意，但对方承兑后迟迟未收未付款。我方因收不到货款，转而追查轮船和货物下落。发现船只没有开往目的港，而是在周边一个国家卸货，货上租船人凭保函提走。请问：（1） L/迟开合同违约了没有？该公司应怎样做？(2)两次更改付款方式，买方有什么目的？(3)单据有多少点不符？ 4、某公司通过韩国的中间商出口服装到欧洲。韩国中间商提出采用D/A的结算方式。该出口商觉得D/A结算方式风险太大，不愿意接受。而后韩国中间商提出要么改成D/P结算方式，要么改成转让信用证的结算方式，韩国中间商是第一受益人，该出口商是第二受益人。该公司就选择了转让信用证的方式，觉得信用证方式的风险总要比手托收小。请问：该公司做法是否妥当？为什么？