中国高铁和日本新干线，哪个体验更好

Question

如题所述

Answer 1

2008年，中国自主研发的第一条高铁京津城际铁路通车运营，时速350公里/小时，而在2010年运营的京沪高铁试验段，时速则达到了486.1公里/小时。
截止到目前，中国高铁运营里程已超过2.2万公里，占世界总里程的60%以上！
日本新干线于1964年开始通车运营，这是世界上第一条高速铁路，从东京到大阪，全程515.4公里，时速210公里/小时。
截止到目前，不包括迷你新干线，日本新干线共开通7条线路，总长为2639.5公里，列车运行车速可达到每小时270或300公里。
一个澳大利亚人说，中国高铁更稳，座位宽敞，坐着比日本新干线舒服。
美国网友则吐槽，同样的里程，新干线票价却是中国高铁的三倍多。
但据另一些体验过的人说，新干线有站票，有吸烟区，也有多目的室可供哺乳或换衣服。
新干线也够灵活，因为车票不指定车次，有车就能上。
在两种列车都坐过的人看来，中国高铁技术好，赢在硬件，所以才在海外签下了多笔订单；日本新干线服务好，赢在软件，但又因成本太高而无人问津。本回答被网友采纳

Answer 2

后者好一点，制作工艺，设计更好一点儿。