日本新干线和中国高铁对比结果如下：1、从规模或者通车里程上来说，中国高铁大胜，到219年年底中国铁路营业里程达到13、9万公里以上，其中高铁3、5万公里，高居世界第一。从通车里程上来说，中国绝对的后来居上，而且遥遥领先，占全球高铁通车里程的三分之二以上。而
日本高铁，也就是日本新干线，从通车里程数来说，远不到中国的十分之一。
2、高速、重载、高原高寒铁路技术达到世界领先水平，中国高铁大胜，中国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，全面掌握了时速2～25公里、3~35公里
动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系。而且无论是曲线半径标准，顺坡率，
竖曲线半径，线路平顺性，线路间距，结构强度，隧道截面积构造速度来说都是最好的级别。
3、运营组织能力：日本完胜，中国新建
高铁站很多处于城市的偏远位置，和城市
交通工具衔接不好，但日本新干线与其他交通工具在接驳方面就很便利。也即是说，乘客从出门到坐上高铁为止，以及下车开始到到达最终目的地这段的组织方式和体验，接续换乘组织等能力日本新干线完胜。