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公交车升起集电杆
公交车
的顶部有两根线是做什么的?
答:
公交车
上面的两根线是
集电杆
。这样的公交车是无轨电车。无轨电车是用电力驱动的,车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的。这种车的驱动电机是直流电机,启动加速度大,控制方便。两条电线提供的是直流电。而直流电则是由设在无轨电车沿线的整流站提供的。集电杆详情 公交电车车顶上的两根...
请问
公交车
顶的那两条吊着的电线是用来干什么用的
答:
你好,很高兴回答你的问题,针对你的这个问题,一般情况下,你所看的这台
公交车
上边的线是数据线来的,是用来安装监控视频或是传播其它数据功能的预留线,常规来说,这两条线都会隐藏起来,不至于这样子一直悬吊着,但你所看的这台车就是一直在悬吊着,目前只能这么回答你,希望可以帮到你,祝你愉快...
公交
电车车顶上的两根线有什么用?
答:
公交
电车车顶上的两根线叫
集电杆
,电车通过“集电杆”与电线连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能...
公交车
上面的两根线是干什么用的?
答:
公交
电车车顶上的两根线叫
集电杆
,电车通过“集电杆”与电线连接。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可...
公交
电车车顶上那两根线是电线么?有什么用?
答:
集电杆
通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。集电杆可以利用放在车尾的绳索来升降。绳索连接到一个弹簧机关,以避免集电杆脱机时会向上弹起。亦有集...
为什么北京有的
公交车
顶上有两个长长的杆,有什么用呀
答:
无轨电车是一种使用电力发动,但是在道路行驶的公共交通。无轨电车的车身跟
公共汽车
相似,使用的电力一般是透过架空电缆,经车上的
集电杆
取得。无轨电车因为使用的轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。详细内容参考下面网址。参考资料:http://baike.baidu....
公交车
上面的两根线是干什么用的
答:
公交车
上面的两根线是干什么用的
集电杆
是一种杆形受电器,通过活动杆上安装的触轮和触靴从架空接触网的接触线上获取电流。集电杆的末端称为受电头,包括触靴、支持机构并且允许触靴作必要运动,触靴内嵌由石墨制成的炭滑块,中央有一凹槽,用以压紧接触线并滑动而能获取电流。集电杆一般用于无轨...
公交
电车的
集电杆
怎么滑动
答:
1、手动滑动:操作员手动控制
集电杆
的升降和滑动,使其与接触网接触。当电车行驶到电车站或终点站时,操作员需要手动将集电杆拨下,以便电车停靠或停车维修。2、自动滑动:部分现代化的电车采用自动升降和滑动的方式。当电车行驶到电车站或终点站时,集电杆会自动升降和滑动,与接触网接触。当电车离开电车...
公交车
顶怎么有两根杆子接着电线
答:
因为有的
公交车
也是电力的,像火车一样的,需要接触网的,而火车上面的接触网一般都是25KV,但公交上的就没那么高的电压了,也就最多几千伏的,但还是较危险的。
电缆
公交车
只能跟着电线走吗电缆公交车介绍
答:
1、电缆
公交车
只能跟着电线走。2、车顶上那两根线叫集电弓,电车通过“集电弓”与电线连接从高架电缆取得电力的。3、
集电杆
的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆...
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