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公交车顶怎么有两根杆子接着电线
如题所述
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推荐答案 2012-10-18
因为有的公交车也是电力的,像火车一样的,需要接触网的,而火车上面的接触网一般都是25KV,但公交上的就没那么高的电压了,也就最多几千伏的,但还是较危险的。
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其他回答
第1个回答 2012-10-25
有轨电车。。。
相似回答
为什么火车,电车顶上有
电线
,
还有杆子
连着?
答:
那个叫受电弓,是电力机车才有的,通过受电弓取电来给列车提供电源
铁路两边的
两根电线杆
(拉
着电线
,并不是普通供电电线),有什么用处?
答:
紧挨着线路的杆子上一般是电力机车的接触网
,距离铁路20M以上随着线路行进的电线一般为铁路220V普通电力,一般情况下铁路的电力有3条线,即国网,地网,和专网。我国城市轨道交通规划总里程达5千公里,我国城市轨道交通建设目前进入了高峰期,有25个城市规划了轨道交通网络,总里程高达5000公里,总投资估算超过8...
我在济南坐
公交
电车发现,有时会
有两条
线路的
电线
交叉,请问那车是
如何
通...
答:
交叉的电线不同相的两根线是不通的
,两条线路在交叉点的位置有一条线路在极短的位置是不和电车电刷接触的,电车靠惯性划过这一点距离完全没有问题。
铁路旁边的
电线杆
是做什么用处
答:
铁路两边的
电线杆
是给运行在铁轨上的列车提供电力。火车通过车体
顶部
升起的受电弓(结构类似于消防车的云梯)与“轨道上面的电线”,即接触网相连,那根电线通常叫做接触线。接触部分是否为金属,即接触部分的材质问题,分类如下:1)“电线”,即接触线(contact wire),是金属材质的,目前最常见的是铜...
电力机车在行驶中
怎样
获得电力?
答:
电力机车在汲取电能的方式和电力
公交车
的性质是一样的。都是靠
车顶部
的受电弓来汲取电能来驱动转子电机旋转驱动机车运行并且产生牵引力的。在高速行驶的时候,机车的顶部在机车快速行驶的情况下,会产生受电弓与
电线
的摩擦产生的电火花,这是由于电力幅度大,加上高速摩擦产生的,对于机车汲取电能是没有...
三项电从
杆子
上接上
电线
就打火把线烧着了
怎么
回事?
答:
这种情况就是
电线
存在短了现象,电线本身是短路状态,就会这样,真心在帮你期待采纳
路边的
电线杆
上端可以看到
有电线
,那请问那个水泥柱的内部里面有没有电线...
答:
水泥柱
电线杆
内部是没
有电线
的,有些线路是架空线路,有些线路是埋在地下,然后引入到电线杆上
室外强电弱电是否在一根
电线杆子
上?
答:
有可能在一个
杆子
上,弱电线路一般在
电线杆
中部,比较低矮的地方;强电线路一般在
顶部
,用绝缘子和横担固定。
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