山路为何总被设计成蜿蜒曲折的盘山公路？

Question

如题所述

Answer 1

陡峭的山路车辆不能直上直下，只能用绕行来降低坡度，这样无论多高的山路汽车都能上上下下。盘山路的性质是斜面变形，好处是汽车可以省力，沿着盘山路可以开上高耸的云峰，盘山路修得曲折，主要目的是增加坡度长度，更省力。

绕山路修盘旋曲折是因为山势陡峭，为了减少爬坡的难度，运行车辆是为了减少上行阻力，所以要根据地貌的走向，选择适合道路的地形，根据车辆爬坡的力度，适度降低坡度修建适合行走车辆的道路，适度减少车辆上行阻力，因此，修建的山路正好呈现曲折盘旋。

我国是一个多山的国家，山地、丘陵和地块的面积占全国土地总面积的69%，早期修建的国道和省道、县道和乡道等大部分路段都是蜿蜒的山路，在西南和中部地区，蜿蜒的山路仍然是主体。山区公路是为山区人民造福的道路，山区人民要与外界联系就必须有路通车，要因地制宜，根据实际情况制定政策路线，费用也不高。在方案可行的情况下，要选择曲折的道路。一般来说，平原地区是看不到这条美丽的风景线的。我们可以在有空的时候开车去体验一下。因为道路曲折，沿山而上，这叫曲折山路，不能因为叫曲折山路就修那么多曲折。修路要根据实际地形，以安全为第一标准来修。没有人愿意把路修得那么歪。

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Answer 2

这样的话比较安全，山路本来就是崎岖不平的，把山路设计成蜿蜒向上的公路，可以减少爬坡的难度，修路的时候会根据当地的地形，然后作为统一的标准建设。行驶到盘山公路的时候，一定要注意安全问题。

Answer 3

因为蜿蜒曲折的盘山公路会更加的安全，会让司机在上车的时候省时省力。

Answer 4

因为这样做的安全性很高，可以符合地形。道路的使用时间会更长。