说富人们到底想要一款什么样的车呢？
其实在车叔看来，那些靠自己打拼的富人要操心的事儿多着呢，如果谈不上是汽车爱好者甚至车迷，更多数者无非希望乘坐更舒适、更豪华一些。对于他们，汽车就是出行工具，仅此而已，别扯什么“灵魂伴侣”、“小情人”。
若单论乘坐舒适性，豪华MPV可能最为适合（体验过就知道，不多解释），个中代表正是丰田埃尔法。这款被不少人讥讽为“丰田大面包”的神车，终端不加个几十万，用户都怕买到假的。可埃尔法毕竟产品高度有限，再怎么它只是一辆丰田车，土豪要追求更高级别的奢华、更大的排面，雷克萨斯旗舰MPV——LM了解一下！
雷克萨斯LM总体上基于埃尔法而来，可以说是埃尔法的高阶版，号称“MPV界的劳斯莱斯”，雷克萨斯LM于去年上海车展全球首发，一时间撩动了不少土豪的心弦，日前官方总算是公布价格了。
贵吗？别言贵，你要是想着按这价格提车，醒醒吧！网传一些雷克萨斯LM的意向客户已经询价，该车加价幅度超过100万元，经销商终端售价超过200万元，令人震惊！
据官方说明，2月24日为销售开启日，注意：目前放出的价格不是“预售价”，是厂商的“建议零售价”，预售开启后，也不会再有更便宜的“正式售价”。甚至，雷克萨斯LM的上市发布会都没有！听起来，是不是有点“皇帝女儿不愁嫁”的感觉，雷克萨斯在中国是有多受宠啊！
还是先说说车吧
你没有猜错，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法平台打造。外观方面，该车家族风格也比较鲜明，标志性的纺锤体进气格栅极具辨识度，遮挡住车标，我们也能知道是一辆雷克萨斯车型。Z字形车窗镀铬饰条、大面积镀铬装饰分明借鉴了埃尔法的元素，雷克萨斯LM难逃“换壳”之嫌。
不得不承认，雷克萨斯LM气场十分强大，壮硕的体格极具视觉冲击力。车身尺寸分别为5100mm、1980mm、1950mm，轴距为3000mm，这点自己可以脑补，以四座车型为例，一般人可以在后排悠闲地跷起二郎腿。
注意，雷克萨斯LM设计的是前后分离式四座布局，你不能按照传统思路去理解该车的前后排，车内的四个座椅互不干扰，舒适度、自由度、隐私度极高，给你浓浓的尊贵感。这类车重点在于后排，屏窗带来私密性，镶嵌在前排座椅的26英寸至臻商务影音显示屏支持蓝光光盘播放，配合隔音玻璃及Mark Levinson精心打造的高级音响系统，让人瞬间有种走上人生巅峰之感。
雷克萨斯LM还是行走的品酒厅，第二排座椅还配备了车载冰箱，可装下2瓶750ml的葡萄酒。另外，后排御尊专享超宽Ottoman座椅，内置4个减震模块、多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，尽可能地提升乘坐舒适性，缓解乘员疲劳。
据了解，雷克萨斯LM将搭载引入丰田混动技术的2.5L发动机，最大功率为134kW(182PS)，峰值扭矩为206N·m，追求够用、可靠、平顺。
加价百万经核实不假
愿你理性、淡定
雷克萨斯LM加价百万是认真的吗？
别不信，之前有媒体作了一番实地调查，广深地区的平行进口商报价称，四座版车型的落地价为246.6万元，加价百万实锤！七座版车型落地价为166.6万元，相当于在官方建议零售价基础上加了50万元。此外现在店内预定，二月底才可提车。
京沪部分授权经销商表示，“在3月初才会接受预定，并公布最终的店面价格”。也就是说，官方的建议零售价，经销商不见得会认！也有给出明确报价的，七座版和四座版加价程度分别为30万元和40万元出头，提车也得奔3月去了。
车叔结语
理性来看，雷克萨斯LM未上市先火，这就是人家雷克萨斯产品硬实力、市场布局能力的体现，也是雷克萨斯的优良口碑的影响结果。或许，不是雷克萨斯LM有多么惊世骇俗，只是对手太差，太少了。按照我们的主流认知，大幅度加价会引起公众的反感，如果终端个别订单把控不严，也有可能衍生一些法律纠纷，雷克萨斯之前受罚一次，今后也得留点神吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。