说真的，对中国的土豪来讲，埃尔法还是太便宜了

Question

如题所述

Answer 1

购买热门车型需要加价已经成为行业潜规则，本田思域热销时需要加价几千才能提车，奔驰大G更是需要加价几十万。

毫无疑问，这些车型有着自己独一无二的优势，吸引着消费者们，加价都要购买。

但有的车型真值得消费者加价那么多拿下吗，今天小编就来给大家排排“雷”，来说说加价方面的高手——雷克萨斯，其高端的MPV车型， é›·å…‹è¨æ–¯LM真值百万加价吗？

在说雷克萨斯LM之前，我们先来了解一下它的兄弟车型—丰田埃尔法，这款车近年来在国内市场非常火爆，一车难求的它通常需要加价几十万才能拿到手，也正因为其高昂的售价，树立了自己MPV“一哥”的形象。如果说埃尔法通过加价彰显自己的地位，那么雷克萨斯LM的加价行为就是单纯的人傻钱多。

雷克萨斯LM系列就是在埃尔法的基础上打造，除了前脸造型有较明显的区别，其它都是套壳操作。两车车身轴距与离地间隙相同，同样搭载一套2.5L混合动力系统与E-CVT无级变速箱，使用相同的底盘以及同款E-Four电控四驱系统。

可以说，丰田埃尔法与雷克萨斯LM在配置上能达到99%的相似，但两者在价格上却有天差地别。

为什么这么说呢，首先来看雷克萨斯LM 300h的官方指导售价为116.6-146.6万，指导价就已经比加价后的埃尔法要贵了，但更为疯狂的是前段时间有车主爆出自己的雷克萨斯LM 300h提车加价近一倍，一共花费246万。

看到这里，小编难道遗漏了一些细节，没准确抓住雷克萨斯LM疯狂加价的原因吗？

雷克萨斯LM的内饰真有那么奢华吗。以加价100万的四座御世版为例子，后排有一组超宽的Ottoman座椅，号称超越飞机头等舱座椅的乘坐体验，前后隔绝设计加电控变色玻璃的隐私配置足够私密。

除此之外，还有26英寸影音显示屏、14L的车载冰箱等等，一系列内饰配置的确很豪华。

但这些配置的价值远达不到加价80万的水平，如果把埃尔法拿去改装，多花几十万也能达到这种效果，甚至更加奢华。当然也有许多人觉得雷克萨斯这个品牌就是比丰田的定位要高端，它卖得贵一点，加价多一点也是情有可原。

在去年雷克萨斯LM新车发布会上，雷克萨斯国际总裁吉弘泽更是直言：“全新LM就是一款专门为快速增长的中国市场打造的全新车型，因为他们有着更高的品味要求。”这句话的简单理解就是，丰田埃尔法太偏便宜，所以我们带来价格更贵的雷克萨斯LM系列。

作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯自然要在价格上与丰田有区分。其实不止雷克萨斯LM，它还有许多车型都被称作换壳丰田，在三大件一样的情况下，丰田与雷克萨斯的姊妹车型发售价会有十几万的差异。

写在最后

你说雷克萨斯LM值不值得加价购买，以普通消费者的身份来说肯定是不值得的，因为它终究只是一个代步工具而已，你可以追求它的舒适、安全、性能等功能，但是加价近一倍，只为追求它的尊贵身份，这并不是人类最初造车的目的。

国内土豪们争相购买雷克萨斯LM行为只能用一句话形容：“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。”

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