第1个回答 2024-05-21
1. 中国高铁的铁轨铺设技术已经掌握了核心技术，并且很多技术拥有自主知识产权。这一成就是在中国复杂的地形条件下实现的。
2. 高铁的电力供电系统核心技术最初来自德国西门子，但目前中国是否已经消化吸收这一技术尚不明确。
3. 动车驱动系统的核心技术目前仍然依赖进口，同样，控制系统也依赖进口。中国在芯片生产方面原本就存在困难，这是众所周知的事实。因此，关于全部自主产权的说法可能有些夸张。
4. 尽管如此，中国高铁在自主整合能力方面已经显示出强大实力。这与吉利汽车收购沃尔沃后仍然保持两家独立公司运营的情况不同。联想收购RBM后，两家公司仍然保持独立运营，联想并未显著提升自身实力，而RBM反而有所下降。
5. 中国高铁能够将多家国际公司的技术整合到一家企业中，这表明其在整合方面的能力较强。虽然没有了刘志军和张曙光，但中国高铁的发展前景仍然被看好。随着时间的推移，中国高铁有望在世界上占据领先地位。
6. 值得一提的是，在引进外国技术之前，中国动车技术已经在许多领域领先世界。这一点并不是刘志军和张曙光个人的功劳，而是整个行业的共同努力。详情