暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。
在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。
当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。
扩展资料：
汽车暖风使用方法：
1、汽车启动后，大约5-10分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
2、将空调的循环方式调整为车内循环。
3、调到暖风模式，为红色区域。
4、不要开启空调因为暖风是利用汽车自身的热循环，可以节省能源。
5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。
参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-05-30
暖风机首先受空调总开关控制 当打开空调开关 电流就从电瓶正极通过一个总保险 通过点火开关IG档 然后到中央线路板 然后经过一个空调保险到空调开关 从空调开关出来分了好几路线 别的就不说了 就说暖风机的 空调出来又到中央线路板内部接通暖风机继电器的线圈 然后搭铁 线圈产生磁场闭合触点 这时暖风机依低速运转 暖风机的电流就从中央线路板内通过一个保险 通过继电器触点 到暖风机开关 从暖风机开关出去四根线 分别是1 2 3 4档的线 到调速电阻 电阻的最高档线接暖风机就这样 旋转档位 电流就从不同的线路流过
第2个回答 2020-06-29
暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。
第3个回答 2013-09-04
在防火墙后方有小水箱，连接发动机循环冷却水道，也是利用鼓风机将小水箱的热量吹进驾驶室内，其中由管路和挡板连接
第4个回答 2013-09-04
汽车差速器
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