第1个回答 2013-09-18
在f1比赛中,软胎速度快,但是磨损也快,所以长时间使用,会是摩擦力下降,就不得不进站换胎.而硬胎速度比软胎慢,但是耐磨，所以可以长时间不进站！车队根据进站策略的不同，采用不同的轮胎！！！
第4个回答 2018-07-26
软胎的特点是能迅速进入工作状态，一般在3圈以后能发挥出最好的效果，而硬胎比软胎进入工作状态要晚一点，一般在5——6圈以后，但硬胎的优点是耐磨，可以比软胎在赛道上多跑十圈左右，一般稳定性比较好的车用硬胎多一点，不过还有看天气、赛道表面、温度、弯道等等因素，总之和复杂。
总体来说软胎抓地性能比较好，但是没那么耐磨。高温天气比较适合硬一点的轮胎，低温适合软一点的。但是耐磨也只是说在工作温度的情况下，硬胎如果到不了工作温度，在低温情况下，可能磨损要快过软胎。
相比硬性轮胎，软性轮胎更容易进入工作温度，能让赛车在短时间内维持优秀的抓地力，但是磨损也更快；相反，硬性轮胎的抓地力表现相对较差，但工作寿命较长，减少赛车进站换胎的次数，省下宝贵的时间。这也是车手面对不同赛道和不同天气情况必须衡量并做出选择的因素。本回答被网友采纳