F1硬胎和软胎有什么实质上的区别

如题所述

第1个回答  2020-02-18
软胎更快!F1里面,干胎有四种,分别是硬胎,中性胎,软胎和超软胎。每站比赛,普利司通都提供两种质地的轮胎,较软的那个就称为软胎,较硬的那个就成为硬胎。软胎比硬胎要快,如果罗列出来的话,就是超软胎最快,软胎其次,硬胎最慢。主要就是软硬度的区别,不过这种区别很小,用手摸是莫不出来的,但是比赛当中就能够体现出来。通常排位赛车手都是用软胎,就是因为软胎快!在F1比赛当中,由于硬胎抓地力不如软胎好,所以说急速方面比不过软胎。软胎的抓地极限(轮胎处于打滑边缘的最大抓地力)比硬胎强,这样一来加速方面更好一些,而过弯方面由于软胎抓地力好,承受离心力极限值大,这样弯路上有更好的表现,所以说软胎往往比硬胎有0.5-1秒的优势。但是软胎缺点就是长久比赛没有硬胎的表现好
第2个回答  2019-12-17
软胎主要是用来增强抓地力,来让赛车在转弯的时候有更好的抓地来防止转向不足.这个和速度没关系
硬胎适应温度还有摩擦力
软胎摩擦系数大给车的反作用里也就比硬胎大
用软胎车更容易发挥速度
而硬胎虽然没有软胎有速度优势可是他用的长久,车在赛道呆的更长久
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