自从国内汽车品牌崛起，一些国产汽车品牌在海外市场也获得了一定的发展，就拿最近几年中销量不错的国产汽车比亚迪来说，旗下的唐就是非常受欢迎的车型之一。如今，唐在德国市场的售价为51.9万欧元（约合人民币58.9万元),远高于国内平均水平和许多合资品牌。
一、品牌溢价
虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。对于一些国内汽车品牌来说，在国外汽车市场是不太可能进行品牌溢价的，因为品牌溢价并不是很明显。而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。但当它在德国定价高达50.7万欧元（约合人民币46万元）时，便受到了消费者的普遍欢迎，而这一点是因为在德国购买奥迪A6轿车需要支付45000欧元（约合人民币34000元）的税费。
二、技术差异
由于欧洲市场特殊的历史环境等原因，德国企业对这些核心部件的研发投资力度并不大。同时，他们对于核心部件的制造工艺和流程都十分严格，这就使得整车产品的成本和品质比国内市场要高很多。因此，比亚迪和大众旗下的其他汽车品牌与国内其他车企的整车质量差别很大，质量很差的汽车在市场上卖高价，质量优秀又便宜的汽车在国外市场却卖不起价，原因在于在技术方面两者存在一定的差异。
三、车型定位
虽说比亚迪唐是比亚迪自主研发的纯电动汽车，但由于它所采用的电动机，要比特斯拉的混动车型续航里程长，且售价相对更低，所以价格也是相对比较高的。比亚迪唐主要定位为中大型SUV+ SUV车型，其动力系统采用1.5 T涡轮增压发动机和电动机组成双电机四驱+4轮驱动，电池方面则是采用超级充电站的超级磷酸铁锂电池（容量为36.3 kWh)。比亚迪唐是一款性能非常强劲的 SUV车型，该车续航里程长达700 km以上。
国产汽车崛起，比亚迪唐在德国售价约50万元，卖的比国内贵的原因：
根据财经报道，9月底在欧洲市场上公布了比亚迪在德国售价的汽车的价格要比国内的高出了一倍。其中比亚迪唐更贵，造价是50万元，价格甚至比豪华的奔驰还要贵。作为国内最大的能源汽车厂商，其优势是不言而喻的，比亚迪不但能够满足国内市场的需求，更是把眼光投向了全球市场。在巴黎的展会上，比亚迪推出了三款车型，价格均是比国内的有所上升。
除了考虑运费的原因之外，还有其他的原因是比亚迪的价格能够在国外市场上提升。事实上不只是比亚迪，像其他自主品牌的新能源汽车售价都比国内的要高。自主品牌纷纷的向全球化的方向发展，高价格也是为了树立自己品牌的形象特征。从而为宣传提高效益。像比亚迪这样的大厂，能够在新能源汽车的市场上占有一席之地，从长远的情形来看，高端的品牌形象更有利于比亚迪站稳脚跟。
现在比亚迪已经在全球上处于领跑的地位，如果在海外市场上想要能够占领中高端市场，那么售价就不可以是低廉。低廉的市场只能占领低廉的价位。当然比亚迪在市场上还面临着巨大的挑战，如果自身的品牌不够硬，规模又不够大。那么对于海外市场而言是很难获得成功的。
海外市场中本土车企的规模要比比亚迪的规模小很多。但是他们也有一定的优势，对比比亚迪来说，他们的优势是价格低廉。这与个人的市场占有份额是不同的，因为定位不同，所以所有的是营销策略都是不同的。汽车的企业现在本土已经较为饱满了，想要更好的发展，必须向国外市场进军。