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民国时期为什么不用马车
从电视和书籍中了解到,马车并没有很多啊。多的是黄包车。。
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推荐答案 2012-08-10
有很多地方都在用马车的啊! 农民题材就没有上多少电视,黄包车你是看上海电视多了。
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第1个回答 2012-08-10
我国现在有的地方都还在用马车。电视那是不能反映出那个时代的全貌来的,
相似回答
解放前的旧上海那么繁荣
为何
没有全面淘汰黄包车?
答:
一个年代的产物。那个年代的上海远没有现在这么大。
繁荣的上海并不是马路宽广,人口聚集地也是街巷下狭窄,人力黄包车可以满足近程的乘坐需求
。有轨电车到不了的地方可以乘坐“黄包车”,可以说就是现在的“出租车”。有钱人自己有车,出租车一般人乘坐不起。“据《上海轶事大观》记载:当时乘坐一小时出租...
上海街上最早出现
马车
是在
什么
年代??
答:
由于制造工艺落后,最初国产仿西式的
马车
不太坚固,车轴容易断裂,车祸
时
有发生,当时有“乘马坐轿三分命”之说。除了喜好模仿洋人的时髦公子外,乘坐者很少。后来经过改进,质量提高,乘坐者便日渐增多。一般公馆人家,都雇有
马车
夫,备有马车。官绅富豪、王孙公子、闺阁千金,出门都爱坐马车,成为一时...
晚清到
民国
,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的店?
答:
东北是清朝统治者的发祥地,按理说应该比较发达才是,但是因为当时的统治者禁止关内人到东北去开发,时间长了就导致东北封闭且落后,最后不得不开启鼓励移民到东北的人口政策。一直到清末民初
时期
,由于河北、山东等地发生饥荒,最后形成了一股“闯关东”的移民浪潮,大量人口的流动极大了促进了...
民国
买车要多少大洋?
答:
然而在民国时期,
汽车不仅非常稀少,而且价格也远远超出了普通人的承受能力
。汽车在中国最受欢迎的地方是上海,1902年由匈牙利人引进。起初,只有两辆车。到1912年,该市已有1400多辆汽车,随后汽车开始在全国普及。汽车普及后,逐渐取代轿子和马车成为上流社会的时尚交通工具。但是,毕竟车价太高,普通人买...
晚清
民国时期
,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的一个店呢?_百度知...
答:
然而内河水路到了冬天就会结冰,晚清到
民国时期
,东北气候更加寒冷,每年12月到次年三月都为封冻期,这段时间必须依靠货运的大车来完成货物运输。这种大车并非我们现在看到的农村的
马车
,而是那种好几匹骡子或者马拉的车,黑龙江和吉林的大车车体较大,一般由5头骡马以上牵扯,载重可达1750公斤往上。而辽宁...
民国时
欧洲和苏联有没有黄包车?
答:
这种用人来拉人的车辆!只有东亚有!苏联当时讲究人人平等,不会使用这种人力车!而且冬天很冷,坐这种车就是受罪!欧洲人力贵,也不会有人干这个(有钱的都坐汽车,差一点坐
马车
;没钱走路)!只有东亚,人工便宜,公共交通设施差。黄包车大行其道!
民国时期
人们怎么出远行呢?
答:
不需要
,
民国时期
军阀割据,没有严格的审查,只需要买通相关人员,就可以到另一个地方,可以走路,也可以坐车。
民国时期
,在东北风靡一时的“大车店”,是怎样的一个店?
答:
东北车老板 所谓“大车店”,其实就是以前
马车
赶车人落脚休息的地方,是晚清
民国时期
一种价格低廉、经济实惠的“马车旅店”。在科技重工业不发达的时代,货物的长途运输主要依靠马车。所以,对于那些赶着一辆胶皮轱辘大车,车上堆满货物,在东北平原上连续奔波了好几天的旅客而言,最佳...
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