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旋翼飞机在空中是怎么控制左右上下飞行的?
如题所述
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推荐答案 2010-11-19
我是学直升机飞控的。
有人机通过周期杆、总距杆和脚蹬进行操纵。周期杆控制俯仰和滚转,即为飞机的前倾和侧倾。增加总距杆可以使飞机上升。脚蹬控制航向。
在悬停时需要总距值最大。向前飞行需要飞机低头,将周期杆前压。侧移将周期杆左压或又压。一般左蹬机头向左,右蹬机头向右偏。转弯时需要周期杆和脚蹬相配合,即协调转弯。
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其他回答
第1个回答 2010-11-17
上升螺旋桨加速下降反之,
第2个回答 2010-11-17
螺旋桨上下动
第3个回答 2010-11-17
用控制键
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旋翼飞机在空中是怎么控制左右上下飞行的?
答:
有人机通过周期杆、总距杆和脚蹬进行操纵
。周期杆控制俯仰和滚转,即为飞机的前倾和侧倾。增加总距杆可以使飞机上升。脚蹬控制航向。在悬停时需要总距值最大。向前飞行需要飞机低头,将周期杆前压。侧移将周期杆左压或又压。
一般左蹬机头向左,右蹬机头向右偏
。转弯时需要周期杆和脚蹬相配合,即协调转...
共轴双
旋翼的飞机是
靠
控制
什么来实现前后
左右飞行的
答:
左右转动是靠双旋翼的转速差;前后移动是靠尾端的小旋翼来决定
,小旋翼产生向上的力,机身自然前倾,飞机往前飞行;小旋翼产生向下的力,机身自然后倾,飞机往后飞行。你买来的共轴双旋翼的直升飞机尾部空空,没有任何旋翼?你看看真直升飞机,或者标准的直升飞机航模(不是玩具飞机),哪个尾部没旋翼? ...
直升
机在飞行
时
是如何
做到前进,后退,
左右的
操纵
答:
所以,
十字盘是控制飞机的关键,其次就是尾桨
。尾桨的设计跟主旋翼是一个道理,它的转速一般是主旋翼的3倍,尾旋翼的角度可以正反变化,当尾旋翼的角度产生时,尾旋翼会产生空气的反作用力,推动飞机向左向右转弯! 平行前进是,十字盘在设计初,就向前一度的倾斜,当飞机的前后摇杆保持中立时,飞机会以...
3个关于直升机的专业问题
答:
一、直升机是控制旋翼转速控制升降的,调整旋翼角度控制的是向前或向后的飞行速度
;二、单旋翼直升机是调整尾翼转速控制左右转向的,双旋翼直升机是调整两个旋翼的转速差控制左右转向的;三、静止在空中的直升机尾翼坏了是可以安全着陆的,随着旋翼转速降低,直升机除了飞行高度会下降,其自转速度也会逐渐...
直升
机在空中怎么
前后
左右
移动?
答:
直升
机在
前进时平飞就可以;后退就必须掉头了。
左右飞行
一般都是短距离的,机翼向左倾斜,飞机向右飞;反之向左飞。
直升
机
是通过什么机构实现直升机的前进倾,后仰,
左右
倾斜
的?
答:
自动倾斜器。简单来说就是周期性的改变 桨叶 在不同 方位角 处的安装角进而改变
旋翼
桨叶的拉力大小,再改变挥舞角,最终达到改变整个旋翼旋转后形成的倒锥体的倾斜方向产生水平分力。
...
机
有螺旋桨,应该只能
上下飞
,为什么能前后
左右飞?
答:
5根小柱子在螺旋桨的最上面那附近的。(主
旋翼
周围那些液压杆就是调整前飞或后
飞的
)他们起的作用就是依靠飞行员的电传
控制
,联合螺旋桨的大柱子,使得直升
机
能稳定地按照飞行员的要求进行螺旋桨的前倾、后仰等动作的。具体类似于向斜下方拍皮球,皮球就向前方弹出,跟直升机前飞原理是一样的。
直升
机是如何
实现前飞、后飞、上飞和下
飞的?
答:
通过称为“倾斜盘”的机构可以改变直升
飞机的旋翼的
桨叶角,从而实现旋翼周期变距,以此改变旋翼旋转平面不同位置的升力来实现改变直升
机的飞行
姿态,再以升力方向变化改变飞行方向。同时,直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下,
控制
直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的...
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