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高压共轨和大泵哪个好啊
高压共轨
问题
答:
其次,对于轻卡产品,在批量不大的情况下匹配
共轨
技术,可选择高喷射压力的PM型直列
泵
+电子调速器+冷却EGR方案,这也是我们的优势。还有,对于中重型车辆,在国Ⅲ阶段已开始实施共轨、单体泵等技术路线。当然,国内在电控柴油机系统方面还面临很多挑战,如制造工艺不成熟,批量规模较小;燃油品质难以保证;...
高压共轨
发动机和传统发动机有什么区别?
答:
高压共轨
发动机一般是指柴油机 传统的柴油机是靠低压油路 到高压油路 高压油路中有个喷油泵连接喷油器 喷油 喷油的正时和喷油量 是靠发动机驱动一些机械传动装置实现的 对喷油精度控制很差 而现在的高压共轨电控 是把高压油路中的喷油泵加压后的高压油送至共轨管储存 并保持压力 然后送至各...
东风锐琪皮卡的发动机 涡轮增压的好还是
高压共轨
的好?区别是什么?专业...
答:
共轨的好处在于每个气缸都能输出相同的功率和扭矩,而且采用闭循环控制,控油精准,雾化极好,还能减小油压脉动!因此
高压共轨
是目前提高发动机经济性和稳定性,提高燃油效率,降低排放的最先进技术!共轨系统由ECU,燃油
泵
,喷油器,空气流量计,共轨组件,限压阀,调压阀,油门位置传感器,电磁断油阀组成,整个...
高压共轨
的介绍
答:
高压共轨
(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
柴油大车
高压共轨跟
电喷
答:
回答:楼上的瞎说,
共轨
是几个喷油器共有一根油轨,只有一个油泵!油压由油压调节器调节……油压能达到一百多兆帕甚至两百兆帕。他能实现喷油时间和压力的控制!因为它能单次或多次喷射……
重型卡车上的发动机
高压共轨
是什么技术啊
答:
相比传统的柴油机,
共轨
柴油机的优势主要体现在对振动和噪声的控制上,因为传统柴油机每缸各自供油,各喷油的喷油量和喷油压力会有稍许不同,造成各缸工作略有差别,造成的振动和噪音比价大,但是共轨柴油机,因为各缸的燃油供应均来自同一个
高压
的轨,这个轨里燃油仅由一个统一的油泵来提供压力,所以...
单体
泵
可以改
高压共轨
吗
答:
不能改,因为单体
泵
是低压泵,而共轨是高压
高压共轨
技术特点 高压共轨式喷油系统采用高压供油泵,将高压燃油储存在轨道内并保持一个高压环境,依靠喷油器电磁阀的开闭控制喷油时间和喷油量,轨道压力始终保持在设定值,便于实现喷射的灵活控制,容易实现单循环多次喷射。独特的技术使其更容易达到欧Ⅲ标准...
电控分配泵和电控单体
泵哪个好
答:
在上述喷油系统,用途和使用对象各不相同,可以说是各有千秋,不分伯仲。但从使用角度来看,目前应用最为广泛的应该是电控
高压共轨
喷油系统。中
大型
柴油货车基本都是高压共轨柴油机。因此,柴油机电控喷油系统不太好说那个是
哪个好
,但应用最好、使用最为广泛的是电控高压共轨喷油系统。
柴油大车
高压共轨跟
电喷
答:
楼上的瞎说,
共轨
是几个喷油器共有一根油轨,只有一个油泵!油压由油压调节器调节……油压能达到一百多兆帕甚至两百兆帕。他能实现喷油时间和压力的控制!因为它能单次或多次喷射……
雷沃欧豹1504新车为什么感觉没有国二
大泵
1304有力
答:
因为马力是不一样的。两者都是四轮驱动,1304是130马力1504是150马力,补贴也不一样1504补贴高,雷沃新欧豹M1504拖拉机,率先搭载雷沃动力
高压共轨
等国三排放发动机,实现澎湃动力与超低油耗的优化匹配。国二
大泵
的优点 在整机由内而外进行动力底盘传动驾乘车身等七大升级的同时,更以业内领先的制造标准和...
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