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高压共轨和大泵哪个好啊
柴油发动机,
高压共轨和
缸内直喷有什么区别?各自的优点是什么?_百度...
答:
柴油机的
高压共轨和
缸内直喷本质上没有什么区别,都是利用高压油泵将油供到油轨之中,通过电控系统控制轨压阀,保证油轨压力的稳定。主要的区别在于柴油机压力远大于汽油机,同时油泵有显著的区别,主要是由于柴油和汽油物理特性原因引起。
什么是
高压共轨
发动机?
答:
“
高压
”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“
共轨
”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU精确的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使发动机...
高压共轨
发动机和普通发动机有什么区别?
答:
高压共轨
(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
高压共轨
发动机和普通发动机的区别啊?
答:
高压共轨
(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
高压共轨
发动机和普通发动机的区别
答:
高压共轨
(Common Rail)电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
东风锐琪皮卡的发动机 涡轮增压的好还是
高压共轨
的好?区别是什么?专业...
答:
共轨的好处在于每个气缸都能输出相同的功率和扭矩,而且采用闭循环控制,控油精准,雾化极好,还能减小油压脉动!因此
高压共轨
是目前提高发动机经济性和稳定性,提高燃油效率,降低排放的最先进技术!共轨系统由ECU,燃油
泵
,喷油器,空气流量计,共轨组件,限压阀,调压阀,油门位置传感器,电磁断油阀组成,整个...
高压共轨和
电喷区别
答:
而电喷柴油机的喷射系统由传感器、ECU和致动器三部分组成,实时控制燃料喷射量和喷射定时。在发展进度方面,
高压共轨
技术更先进,能够精确控制喷射压力,实现多级喷射燃烧,提高燃烧效率,降低发动机重量,而电喷发动机已经相对成熟,没有更大的进步空间,因此共轨式发动机有更大的发展空间。
潍柴WD系列
高压共轨
发动机 好用吗?
答:
不建议使用
高压共轨
发动机。不是说共轨发动机不好,而是因为共轨的油泵油嘴对油品的质量要求很高,你是做工程车用,工地上的油品基本不能保证,所以还是不要选共轨发动机了。还是使用欧II的发动机,使用起来省心,维修起来省钱。我是专业做柴油燃油喷射系统维修的,所以给你的建议很到位。如果您对油品有信心...
高压共轨
问题
答:
其次,对于轻卡产品,在批量不大的情况下匹配
共轨
技术,可选择高喷射压力的PM型直列
泵
+电子调速器+冷却EGR方案,这也是我们的优势。还有,对于中重型车辆,在国Ⅲ阶段已开始实施共轨、单体泵等技术路线。当然,国内在电控柴油机系统方面还面临很多挑战,如制造工艺不成熟,批量规模较小;燃油品质难以保证;...
高压共轨
发动机和传统发动机有什么区别?
答:
高压共轨
发动机一般是指柴油机 传统的柴油机是靠低压油路 到高压油路 高压油路中有个喷油泵连接喷油器 喷油 喷油的正时和喷油量 是靠发动机驱动一些机械传动装置实现的 对喷油精度控制很差 而现在的高压共轨电控 是把高压油路中的喷油泵加压后的高压油送至共轨管储存 并保持压力 然后送至各...
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