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变压器空载合闸原理
三相
变压器空载合闸
时
答:
三相变压器在空载合闸时,至少有两相中存在不同程度的励磁涌流。三相
变压器空载合闸
时励磁涌流的大小及波形特征:系统电压大小和合闸出相角,系统等值电抗大小,铁心剩磁、铁心结构,铁心材质。
变压器
没带负荷只合了高压侧,差动保护动作跳闸是怎么回事?
答:
如果排除设备故障的问题。
变压器空载合闸
是会产生励磁涌流的,有可能是励磁涌流特别大,导致差动保护躲不过。
ftu鉴别短路电流和
变压器
励磁涌流的工作
原理
答:
详细来说,短路电流和变压器励磁涌流在电流波形上具有明显的区别。短路电流通常是由于系统或设备绝缘损坏、误操作等原因造成的相间或相对地短路,其电流波形呈现出正弦波形,且幅值较大,持续时间较长。而变压器励磁涌流则是由于
变压器空载合闸
时,磁通不能突变,导致绕组产生很大的暂态电流,其波形包含了大量...
单相
变压器空载合闸
时a=90°一定会出现励磁涌流吗
答:
它与开启时那瞬间的电源相位条件相关。电感电流是电压的积分,所以,电流落后电压90度,即电压最大值时,电流为零值。所以,如果在电压峰值时接通
变压器
,励磁电流是非常平稳的。在随后的1/4个周期里,电压从峰值下降,励磁电流上升到最大值。由于接着交流电压进入负半周,励磁电流就转头下降了。但是如果...
变压器
不接负载的情况下
合闸
,由于变压器自身产生涌流,烧掉了熔断丝。怎...
答:
大一点和小一点额定电流的熔断器动作时间及曲线基本一样。因此,主要考虑熔断器的过负荷保护,如果熔断器动作曲线的起点,大于变压器额定电流的3-5倍,就尽量选大一点的。如果这种现象不频繁,那就是正常的。无论什么保护,当
变压器空载合闸
时正好是电源电压过零,那么头闸是正常的,合上就行了。
什么叫
变压器
的
空载
冲击
合闸
试验啊?
答:
冲击
合闸
,是指在
变压器空载
的情况下,在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。将机组并入电力系统并带上额定负荷,油压装置的油泵停止运转,人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值,低油压继电器动作关闭导叶。为了保证机组...
空载合闸
过电压是什么意思
答:
空载合闸
过电压一般由两种因素导致,一是低电压下电容储能释放,二是感应电动势的作用下电容放电。接地
变压器
或存在高频电流的负载设备是最容易引起空载合闸过电压的主要原因。这种电压的高低取决于电容值和瞬时电流的大小,因此在选用开关设备时,必须考虑其相应的电流和电容范围。针对空载合闸过电压的问题,...
变压器空载合闸
时励磁涌流的大小与什么有关
答:
变压器空载合闸
时励磁涌流的大小与合闸时电压瞬时值大小有关。当合闸时电压瞬时值为零时,激磁涌流最大,可达变压器额定电流的6到8倍。当合闸时电压瞬时值为最大值时,则不会产生励磁涌流而只有正常的励磁电流。
变压器
每天
空载
分
合闸
二次,对器会什么问题出现?
答:
根据
变压器
送电瞬间电磁过程分析,变压器送电时的瞬间,磁路饱和,变压器激磁电流是个冲击性的电流,是
空载
稳定时电流的10倍以上。冲击电流可以对变压器造成危害。所以,变压器投入运行时,一般先从电源侧充电,后合上负荷侧开关。停电时,应先拉开负荷侧开关,后拉开电源侧开关。一般情况下,变压器两次送电间隔...
一般电力
变压器
操作中
空载合闸
多还是有载合闸多,为什么?
答:
变压器
送电,先送高压侧,再送低压侧,低压侧既然没送,当然就是空载了。所以高压侧必然是
空载合闸
。至于低压侧么,两台变压器并列运行,应该是有载合闸次数多点
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