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闭环电喷和高压共轨
高压共轨
和
电喷
区别
答:
构成不同,
高压共轨
柴油机是指在由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷油压力的产生与喷油过程完全分离的供油机;
电喷
柴油机是一种采用电子控制燃油喷射和排放的柴油机,即电喷柴油发动机。发展不同,柴油机燃油喷射系统从机械控制系统发展到电子控制系统后,电子喷射系统经历了三...
电控柴油机"
高压共轨
"是怎样的?如何理解
答:
高压共轨
(Common Rail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油...
高压共轨
柴油发动机
与电喷
柴油发动机的区别
答:
1、构成不同
高压共轨
柴油机是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。
电喷
柴油发动机是采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。2、运行原理不同 高压共轨柴油机是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),...
什么是
高压共轨
?它的工作原理是什么?
答:
高压共轨
(Common Rail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
高压共轨
简介
答:
高压共轨
技术是一种先进的燃油供应系统,由高压油泵、压力传感器和ECU(电子控制单元)共同构建的
闭环
控制体系。在这个系统中,喷射压力的产生和喷射过程被独立分开,实现了燃油供应的精确管理。高压油泵将高压燃油输送至一个公共供油管,即燃油轨,通过精密控制公共供油管内的油压,确保油压大小与发动机转速无...
高压共轨电喷
技术
答:
高压共轨电喷
技术是供油方式的一种创新,其关键元素包括高压油泵、压力传感器和ECU组成的
闭环
系统。 高压油泵将燃油提升至高压状态,然后将燃油送入共轨管路,其中油压的精确控制使得压力与发动机转速无关,从而降低了供油压力的变动性。这种技术的应用显著提升了柴油机性能。 它通过精确控制喷射压力,实现了燃油...
高压共轨
是什么意思啊?
答:
高压共轨
意思为:是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。一、高拼音: gāo 释义:1.从下向上距离大;离地面远。2.同:~楼大厦。这里地势很~。3.高度:那棵树有五米~。4.三角形、平行四边形等从底部到顶部(顶点或...
柴油机
高压共轨
的作用
答:
高压共轨
(Common Rail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(Pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度...
高压共轨
发动机和普通发动机的区别啊?
答:
高压共轨
发动机是指运用一种新型柴油电子喷射技术的发动机。高压共轨(Common Rail)
电喷
技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的
闭环
系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(Rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使...
什么是
高压共轨
发动机?
答:
“
高压
”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出3倍,最高能达到200MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分,从而提高了动力性,最终达到省油的目的。“
共轨
”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴,喷油量经过ECU精确的计算,同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油,使发动机...
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