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动车车顶电线作用
高铁上面的
电线
是干嘛的
答:
高铁动车顶上的两根线是向高铁列车供电的
。世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式。而安装在列车车顶沿着高压线滑动获取电能的装置叫受电弓。国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式,牵引网额定电压达到27.5kv,接触网额...
动车顶
上的
电线
杆
作用
?
答:
动车是电力驱动的
,你看到的动车中间只有一根电线是因为电能一相是列车上面的弓网引入的,别一相是通过铁轨引入的!
高铁上面的
电线
干嘛的
答:
高铁上面的电线是供给给高铁驱动的电力线路
。高铁是一种高速列车,发动机通常采用电机驱动,而电力线路则提供驱动列车所需的电力。高铁上面的电线就是
供应这些电力的重要部分
,通常称作接触网。接触网通过电缆和与高速列车相接触的集电装置之间的通电来为高速列车提供动力。接触网是高铁供电系统的重要组成部分,...
动车组
上方只有一根
电线
,它是怎样受电的?
答:
一根线是平的
电线
!里面包含的是火线!
动车
上的受电弓把电传到电机房!进行发电制动!
和谐号
动车
是靠什么启动工作的,
车顶
上的似
电线
的那些东西是做啥的...
答:
动车
是靠电力驱动的,和谐号列车上面的
电线
专业名称是高压接触网。为列车提供交流高压电源。接触网可理解为火线,零线是铁轨,列车通过受电弓获得电力,以电力为动力驱动列车。
动车组
头上为什么是双层
电线
?上面那根吊着下面那根?下面那根是什么材料...
答:
不是双层,下面那根才是
电线
,上面的那个是吊弦,用来保证下面的电线平直度的。因为距离远了电线会自然下垂,需要通过吊弦把中间下垂部分提起来。接触网导线一般是铜合金的,包括铜银,铜镁,铜铝合金的,截面积大概100平方毫米左右
动车
上面
电线
是什么电
答:
1、
动车
上面
电线
是交流电,动车是用电力拖动的,上方的电线是电源的一根线,另一根线是铁轨。通过机车上的弓形受电器与电线接触受电,再通过铁轨形成电气回路,动车就能被驱动了。2、动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有...
C系列
动车
插座为什么在顶上?
答:
C系列
动车
插座在顶上的原因可能是为了方便旅客使用和保证安全。首先,将插座设置在
车顶
上可能更方便旅客使用。旅客可以直接将
电源线
插到插座中,不需要站立或蹲下来寻找插座,这在行车过程中可以避免旅客的不便。其次,将插座设置在车顶上还可以提高安全性。插座的位置高于乘客站立的位置,可以避免乘客在接触...
动车
上方的
电线
是380v还是220v?
答:
动车
上方的叫接触网,接触网是高压电,有25KV而动车通过受电弓,将25KV的点导入车内,经过一系列的变压变流器,从而转变成负载需要的电压
高铁路上的
电线
如何连接到
动车
上面
答:
高铁车厢顶上有受电弓负责与高铁线路的线路上的
电线
接触,从而将25kV高压电引到高铁列车中。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输
电线
路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在...
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