昌都邦达机场的主要作用

如题所述

西藏昌都地区高山和深壑密布,昌都镇距离成都和拉萨都有1300多公里。无论从哪一头去昌都,均要在崎岖山路上颠簸几天几夜。为缓解交通对藏东地区社会经济发展的制约,西藏自治区于1995年建成邦达机场,并于当年4月首航成功。邦达机场是世界上海拔最高、飞行难度最大的机场,而且从机场到最近的昌都镇有136公里,也是中国国内离中心城市最远的民用机场。
邦达机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。机场所在地气候恶劣,冬天风速常达到每秒30米以上,每年冬春气温常在零下30多摄氏度;机场的海拔高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米 。为此,首飞前,中美两国组成了联合试飞组,用先进的波音757-200型飞机进行了严格的试验飞行。机场上的空气密度还不足海平面的60%,试飞组事先对飞机的密封加压系统进行改造,试飞后得出数据进行纠正,再用计算机模拟飞行,得出最大承载量。试验表明,波音757-200型飞机在邦达的起飞承载量和落地承载量分别为75.9吨和80吨,大大少于这种飞机常规设计的108吨和90吨。执行邦达航线的波音七五七—二00型客机载客量严格控制在百分之七十以下。  邦达机场的建成使用进一步推进了西藏航空事业的发展。到2008年初,西藏已开通了拉萨至成都、西宁、西安、 北京、重庆以及昌都至成都的国内航线,开辟了拉萨至尼泊尔的国际航线。仅2007年,货邮吞吐量186.3吨,为西藏对外开放发挥了重要作用。

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