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    • 风扇与螺旋桨的区别

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    推荐答案   2007-06-14
    风扇是靠斜面扇风，螺旋桨是靠类似机翼的翼型产生水平方向的“升力”
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
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    第1个回答  2007-06-03
    工作原理一样。
    区别在于使用的功能和环境不一样，材料、尺寸、形状、曲面不一样。工艺也就不一样。军用直升机的要考虑防弹，船用的要考虑腐蚀。
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    飞机的螺旋浆和风扇的原理是一样的吗?答：原理差不多，不过风扇和螺旋桨的结构形式不同。风扇的叶片宽、薄，螺旋桨的叶片窄、厚，叶片的角度和数量也不一样。风扇工作时转速低，螺旋桨工作时转速很高。
    为什么飞机螺旋桨旋转时产生的是拉力,而电风扇旋转时产生的是风?答：用途不同，电风扇要的就是风，飞机螺旋桨要的是拉力，要拉着飞机飞行。要讲清楚这个问题我们可以从飞机的机翼来做一个解剖，飞机的机翼上下面是不一样的，下面的翼面是类似平面的，这样一来空气气流通过时速度就慢，也可以说是正常的流速。上翼面是凸起的，也就是有一个曲率，这样空气气流通过时气流...
    飞机螺旋桨和电风扇答：完全是两个东西。飞机螺旋桨拉力主要来自于两个表面的压力差，的确它的截面和机翼一样。而风扇只是将空气推出。如果用螺旋桨做风扇的话，有很大一部分动力被用于拉电扇，使得效率很低。
    为什么飞机螺旋桨旋转时产生的是拉力,而电风扇旋转时产生的是风?答：1.电风扇——的螺旋桨和叶片形状 没见过螺旋桨，肯定见过电风扇，肯定见过小时候玩过的风车。当然，严格来说，风车和前者(主动和被动)是有很大区别的。但是，它的叶片形状是相似的。每个刀片都是不规则扭曲的。2.扭曲叶片——与空气的相互作用 我们生活的空间到处都充满了空气...
    为什么电风扇吹出来的是风,而飞机的螺旋桨却能产生拉力?答：而电风扇叶片不需要考虑叶片两边的不同形状，只需要解决叶片的扭转角度问题，这样风量就大了。所以，电风扇叶片的制作比较简单，不需要两边的结构不同，用一块铁片，或者是一块塑料片。平面螺旋桨是不允许的，必须是前后叶片结构不同，一面近平，一面有弧度。目的也不同，电风扇是风，飞机螺旋桨是拉力...
    飞机螺旋桨旋转时产生的是拉力,为什么电风扇旋转时产生的是风?答：螺旋桨和电风扇叶片的区别，一个是叶片细长，一个是短粗。电风扇也有圆短的，像船舶的螺旋桨。船舶螺旋桨转动的时候，水流加速流动。这和电风扇的效果是一样的。那为什么电风扇有拉力却不移动呢？主要是功率不够。电风扇使用电动机，依靠磁铁线圈产生旋转。电磁铁非常重，一台风扇的电动机功率才几十瓦...
    普通的螺旋桨飞机和涵道风扇飞机哪个效率更高一些,能高百分之几?_百度...答：这是因为螺旋桨越大，其产生的反扭就越大。而涵道风扇飞机的螺旋桨较小，因此反扭也相对较小。这意味着涵道风扇飞机在操作上具有更高的效率。总结来说，涵道风扇飞机在效率上可能比普通的螺旋桨飞机高出近一倍。具体差异可能会因具体机型和操作条件而有所不同，需要进一步研究以得出更准确的结论。
    家里的风扇为什么和飞机的螺旋浆有什么分别?答：而家里的风扇叶片一般是固定的,作用就是一面把风通过与叶片摩擦改变风的流速,就是吸风,另一面排风,而飞机的叶片的倾斜度和角度是可以调节的,风扇就是简单的吸风排风,而飞机要通过叶片角度调节来起降和悬停,飞行等。 飞机的螺旋浆为什么要三四个叶片? 也有两个叶片的螺旋桨。 具体几个叶片要看材料的强度和受...
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