汤姆·克里斯腾森的赛车生涯始于1984年，当时他凭借卡丁车比赛的优异表现赢得了多项冠军。在90年代早期，他活跃在日本赛车界，同时参与F3和房车赛的角逐。1993年，他实现了职业生涯的重要突破，成为了日本F3的年度冠军。紧接着，他在1992年和1994年连续两年屈居日本房车锦标赛（JTCC）的亚军。在F3000赛事中，他在1996年和1997年两度取得了第六名的佳绩。
1998年，作为泰瑞尔车队的试车手，他见证了该车队在F1赛场的最后一年。2000年，为了备战F1轮胎，他成为了米其林的试车手，并在那一年获得了德国房车赛的季军和英国房车锦标赛的第七名。此外，他还连续两年在赛百灵12小时耐力赛中夺冠，展现了卓越的耐力和驾驶技术。
2008年，克里斯滕森代表奥迪（Abt）车队参加德国房车大师赛，并在霍根海姆环赛道上展现了高超的驾驶技艺。然而，2007年4月22日，他在霍根海姆的一次比赛中遭遇严重撞车事故，导致他长时间休养。尽管如此，他凭借坚韧的意志和新型颈部保护装置的支持，成功通过了勒芒赛事医生的检查，得以重返赛场，证明了他的顽强和专业精神。
汤姆·克里斯腾森是斯堪的纳维亚队，DTM奥迪车队车手。1999和2007年，克里斯滕森所在车队都在比赛尾声遥遥领先的情况下撞车退赛。