机油使用一段后变成黑色属正常现象，机油通过油气环、曲轴大小瓦润滑后不断循环，因此发动机燃油燃烧做功的少量废气会慢慢溶解到机油里，机油会逐渐被氧化变色。
1.机油容易变黑的主要原因之一就是所用燃料有关，对于柴油机，因柴油不完全燃烧产生的大量炭粒悬浮于机油中使机油呈黑色;
2.其次，燃料中烯烃含量越高硫含量越高，越容易形成油泥，而在换机油时不清洗发动机内部及油底壳，以前所用机油中的油泥沉积在油底壳和发动机内部，加入新机油后由于新机油中的清净分散剂的作用，使发动机内部的一些油泥、积炭、胶质等分散于新机油中使之呈黑色;
3.还有，发动机高温引起机油氧化变成胶质状后由于新机油中的清净分散剂的作用使之悬浮于机油中呈黑色;
4.最后，机油变黑还与机油滤芯、空气滤芯的质量及更换周期有关，如果空气滤芯质量差或更换不及时，灰尘和杂质进入气缸粘附在缸壁上再混入机油中污染机油。
机油变黑不一定是机油不好，因为好机油中有一种清净分散剂它能清洗分散发动机内部以前存在的胶质、漆膜、积炭等悬浮于新油品中使油品更容易呈黑色;而质量差的或劣质的机油使用后不久也会出现机油变黑的，因为劣质机油的抗氧化抗高温能力差，机油很容易变质。
拓展资料：
机油对于汽车来说，就好像人体的血液一样，它渗透于发动机内部气缸、活塞、轴承或其它连接件之间，起到润滑，冷却，吸收杂质，清洁空气等作用，可以说，没有“机油”这个血液，汽车就无法运转，“机油”出现故障，汽车也就失去了“健康”。
1、汽车发黑还与发动机开开停停有关，汽车开开停停很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。
2、检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。
3、机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。
而不是因为机油发生了变质所引起的。所以,机油放出来很黑如果不是使用了劣质机油,如果不是没有按保养手册对车进行保养,正常情况下,机油放出来很黑都是没什么大问题的。
机油的成分是基础油+添加剂。不论是矿物机油、半合成机油还是全合成机油，都是如此。而这些说的只是机油的基础油，其中添加剂种类和配方却是看着差不多实际使用反而是大相径庭。
润滑油中的添加剂其主要作用就是改善和增强机油的各种性能，使机油具有更好的润滑、清洗、冷却、密封、防锈防腐蚀、缓冲与减震等作用。而添加剂的种类可以多达十余种，根据配方需求增加减少用量来满足特性，也就是说越高级的机油，不仅仅使用的基础油越好，添加剂的种类也越多、自然而然价格和品质也就越好。
机油的添加剂种类繁多，其中有一种添加剂叫做"清洁分散剂"。可以与机油中的胶质、油泥等化学中和。也就是说:它能把发动机内部的胶质、油泥等脏东西"洗下来"。
这些发动机内的积碳、油泥，都是黑颜色的，机油自然也就变黑了，被洗下来之后，机油颜色自然就变黑了,所以,机油放出来很黑是非常正常的事。
正因为清净分散剂含量多的机油，清洗能力强自然也"黑的快”，而清净分散剂含量少的机油，则刚好相反。如果使用了几千公里的机油，放出来颜色一点都没变，依然晶莹剔透这反倒是不正常了，很可能是这种机油的清洁能力太差了，导致"什么都洗不掉”。本回答被网友采纳
方法/步骤分步阅读
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机油不完全燃烧，特别容易形成黑色油泥。
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空气滤清器过滤质量不好，发动机温度过高使机油氧化产生胶质和积炭。
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发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。
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加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油，新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭和油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。
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使用低质量的柴油，机油使用一段时间后颜色发灰或变白，主要原因是加注机油时或在使用过程中，混入了水使机油发生乳化产生的。
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温馨提示，要根据实际情况，及时处理，防止机油异常而影响汽车的运行状况。