铁路线路自成体系，轨道是两条平行线，只要是线路连通的地方火车在上面跑都是可以过得去的，全国铁路修建的八横八纵，互相一定是连通了，因为铁老大是一家，不可能自己给自己设置门槛的。至于说到最开始的铁路线上跑的车是怎么来的，不可能是凭空掉下来，也不是哪个人把它给弄上去的。
我家有人在车辆制造单位工作，所以对此也有了一定的了解，车辆分为走行部分和车体部分，在车辆刚开始制造的时候，车辆制造工厂里面就有和国家铁路线路相连通的铁路，而在工厂制造车的时候，就是在工厂自由的铁路线上完成的，等到造完了以后，就沿着自己的铁路直接用机车头拉倒国家的铁路线路上了。而在铁路线上，有很多记录车辆通过的站点叫做AEI，只要车辆经过这么一个站点，一扫描线路的电子系统中就有了车辆的信息。包括车辆需要修理的时候需要进入修理的车辆段或者车辆修理工厂，都有这样的AEI设备，同样这些地方的铁路线路也是和国家铁路相连通的。而车辆到了这些修理厂或者制造厂，都可以使用工厂的设备进行分离和组装，完好的车辆也可以通过互相连通的线路来自成体系的运行。
铁路上也有很多的信号和电线，包括交通调度等等，每一辆在铁路线上的车调度系统都能知道它的准确位置，因为每一辆车也都有它的独有的车号，就像人的身份证一样。而国家的所有铁路线几乎都是连通的，包括有些企业自己的一些线路也要申请和国家线路相通，否则运行起来会很不方便，而控制这些车辆在哪些线路上运行就是 各个铁路局的调度系统的工作了。
这个问题问得很神奇，很多人都想过这个问题，但是从来没有人提问过这个问题。
我们常常能够看到火车高铁之类的，在线上快速地奔跑，但是火车和高铁是怎么样安装到铁轨上面来的呢？这个里面一共有这两种方法。
首先我们得第一种方法是先在陆地上的火车给造好。然后我们再一节一节的，用大型的吊车直接把火车调起来，放到铁轨上面。我们都知道火车有很多的车厢，每一节车厢就是一节火车，能够拆分开来的。
当然这中间的吊起放下过程，需要各种人的操作，各种机械的配合，才能够将火车准确无误的卡在铁轨之间。
这种放置方法其实也有一定的危险程度，因为在不经意之间，就有可能会导致上面的绳索断裂，从而砸到人。或者一个力度稍微大了一点，就会使人磕伤，所以其实也挺危险的。
还有第二种，把火车放置到铁轨上的方法，那就是在制造线那里直接有一条铁轨，我们的制作工人在制造火车的时候直接在铁轨上面制造。等火车成型的时候也就直接在铁轨上面了。
等到火车制造好之后，并且已经交易，就把火车直接从制造线这里开出去，能够一直开到我们现在运营的铁轨上面。
这是因为我们的制造线的铁轨，是直接与我们运营的铁轨是相连的。所以我们才能够直接开过去。但是这条线平常是不开放的，处于关闭状态。所以也不用担心会有车撞到制造线来了！
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