近日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十五批）。本次共有60款车型入选，包括比亚迪、长城、大众等品牌旗下新车。具体名单如下图所示：
仔细观察可以发现，这一批新车目录中，有很多热度较高的车型。比如说，大众旗下的全新纯电产品——大众ID.7 VIZZION。
简洁、干练的前脸搭配上颇为抢眼的溜背式车顶，让大众ID.7 VIZZION一出场就收获了不少拥趸。当然，对于绝大多数中国消费者来说，更重要的还是续航里程和智能电动化水平这两个方面。
而从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十五批）文件中，明确标注了大众ID.7 VIZZION的纯电续航里程为642km（CLTC工况）。很明显，它已经达到了业内的中上续航等级，即便是冬季打六折，也能满足大多数家庭用户所需。
至于智能化方面，就目前已知信息来看，新车将适配集成有多项辅助驾驶功能的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0。同时，针对年轻消费者的智能座舱需求，大众ID.7 VIZZION还标配有2K级15英寸大屏，并同步给到增强现实的AR HUD功能，进一步提升用车体验。
其实，能玩好电动车的不单单只有大众，拥有奥特能平台的通用汽车也不容忽视，此前推出的别克ELECTRA E5就是很好的例子。而这一次，它又带来了一款名为ELECTRA E4的新车。
从此前公布的申报图来看，别克ELECTRA E4是一辆跨界车，整体风格偏年轻化、科技化。该车尺寸为4818×1912×1580/1581mm，轴距与Electra E5同为2954mm，采用五座布局。
另外，申报信息还显示，别克ELECTRA E4将搭载一台180kW的驱动电机，并适配有一组磷酸铁锂电池。而从今天的这份目录中，我们可以看到，别克ELECTRA E4会搭载有一块79.7kWh的动力电池，最大续航里程可达650km。
毫不夸张地说，如果别克ELECTRA E4的价格控制在15万左右，那其后续市场反馈势必不会差，你们说呢？
不可否认，大众ID.7 VIZZION和别克ELECTRA E4这两款合资电动车颇有噱头，但绝大多数消费者还是会纠结一下。毕竟，目前国产新能源汽车的势头较猛，而这期新车目录中恰好还有一款比亚迪旗下的车型——腾势N8。
腾势N8定位于中大型SUV，造型设计上延续了N7的风格，精致而又大气。并且，腾势N8的整个轮廓和新款唐DM-i/EV比较接近。
另外，从先前官方发布的内饰官图来看，腾势N8拥有许多闪光点，如中排双航空桌板，可以方便商务、家庭出行的多种使用场景。又如整车座椅布局可在5/6/7座之间灵活变换，进一步拓展空间的灵活性及实用性。
动力方面，腾势N8跟唐新能源一样提供有插混、纯电两个版本。其中，DM-i车型电机最大功率160kW，DM-P车型总功率360kW；EV车型的两驱版电机最大功率230kW，四驱版车型前/后电机最大功率分别为230kW/200kW。
至于续航方面，正如新车目录所示，腾势N8的EV版车型配备有一块108.8kWh电池，CLTC纯电续航里程分别为640km和736km。此外，根据官方此前透露的信息，腾势N8将配备热泵空调和DiSus-C智能阻尼悬架，且DM版本的最大充电功率为90kW，而EV版车型的最大充电功率达到了175kW。
总的来说，2023年是新能源汽车大爆发的一年，各大车企也相当卖力。而咱们今天单独列出来的这三台车，任挑其一都配得上“重磅”二字。那么，话说回来，这三款新车中，你又更喜欢哪一款呢？或者说，你们认为哪一款新车，能够率先拔得头筹？
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