日前，深蓝S7迎来上市，官方指导价为14.99-20.29万元，共推出5款车型。
和此前的深蓝SL03一样，深蓝S7也带来了增程和纯电两个版本。其中增程版车型3款，售价区间为14.99-16.99万元；纯电版车型2款，售价区间为18.99-20.29万元。
新车亮点：标配选项丰富，最远能跑1120km
1、家族式设计，采用无边框车门。深蓝S7延续了深蓝SL03的设计，无框车门、隐藏式门把的出现，在同级车型中还是很少见的；
2、没有仪表盘，但有三块大屏。新车和深蓝SL03一样没有配备仪表盘，不过除去中控屏外，还配备了AR-HUD显示屏和副驾屏；
3、最大续航超1000km，馈电油耗4.95L/100km。纯电车型续航分别为520km和620km。增程版车型纯电续航分别为121km和200km，最大综合续航里程1120km；
4、智能化配置亮眼，标配丰富。新车标配了NFC钥匙、全景影像、AR实景导航、车联网等配置。
新车详情：没有液晶仪表，但拥有53英寸超大AR-HUD
外观设计上，深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，细长状大灯组的出现，使得车头十分具有攻击性，下方依旧保留了大尺寸导流槽的设计。另外，无论是纯电动版还是增程式混动版，其前脸都采用了封闭式格栅设计。
隐藏式门把手的使用，在增强视觉效果的同时，也使整车拥有更低的风阻，可有效增加车辆续航里程。此外，无边框车门也有在该车出现，这在同级车型中还是很少见的。
深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距与SL03相同，为2900mm。
车尾方面，新车延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，陨石晶体贯穿式尾灯+LOGO灯源，使得深蓝S7的车尾非常有辨识度。
另外，高位刹车灯、后雾灯的位置和深蓝SL03一样放在了中央的位置，既科幻又战斗，这估计就是未来深蓝家族的特色了。
值得注意的是，由于增程版车型采用了隐藏式排气设计，所以和纯电车型的尾部设计完全一致。
外观设计个性张扬，内饰则收敛了不少，深蓝S7的内饰设计基本和SL03一致，依旧没有提供仪表盘，不过在细节上做了很多的调整。
整车内饰采用了豪华游艇的环抱式设计，主打豪华与舒适。15.6英寸随驾智能转向屏，在智能模式下，可随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转，炫酷又实用。
虽然没有提供仪表盘，但该车配备了AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸，并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。
此外，新车还将配备12.3英寸副驾屏幕，该屏幕位于副驾传统遮阳板，兼具实用与娱乐功能。该屏幕支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是，副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。
深蓝S7的座椅采用真皮包裹，并有着丰富的调节功能，进一步增强舒适度。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，在增强运动气息的同时也保证了安全性。另外，全景天幕也有在该车出现。
驾驶辅助方面，深蓝S7全系标配L2级智能辅助驾驶，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能。在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道、智能速度调节、智能换道辅助、智能上下匝道辅助等高阶智能辅助功能。APA7.0远程代客泊车还支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。
动力方面，新车提供了纯电、增程两种不同的动力选择。其中纯电共有两套动力系统，最大功率分别为160kW和190kW，扭矩为320Nm。电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh，对应的纯电续航里程分别为520km和620km。
增程采用1.5L自然吸气发动机+电机的驱动方式，电机功率为175kW，峰值扭矩320Nm，增程器功率为70kW。增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程分别为121km和200km，增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。
写在最后
作为一台中型SUV，搭配诚意十足的配置，深蓝S7不到15万的起售价可谓相当诱人。放眼当前市场，在售价和动力形式上高度重叠的零跑C11，将成为其最直接的竞品。除此之外，宋PLUS、哈弗枭龙MAX等这些价位大致相同的混动产品，也会被消费者拿来比较。
别忘了，深蓝品牌自推出以来，市场表现还算不错，深蓝SL03目前已经取得月均销量7000+的成绩，在新能源中型轿车市场中稳居前三的位置。在有品牌背书、有口碑积累的前提下，深蓝S7的市场表现，自然不容小觑。
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