自主品牌的崛起已然不可阻挡，在目前“油电同价”的大环境下，长安旗下深蓝汽车品牌不断带给我们惊喜，从17.19万元的深蓝SL03再到6月25日正式上市的深蓝S7，深蓝汽车的超值表现赢得了大家的认同。相比此前16.99万-23.99万元的预售价，深蓝S7正式上市后14.99万-20.99万元的售价更具吸引力。
车型配置
深蓝S7一共5款车型配置，其中纯电版车型2款，增程版车型3款。
推荐首选121MAX增程版，指导价15.99万元；
其次可选121Pro增程版，指导价14.99万元。
外观细节
深蓝S7的外观设计遵循了深蓝汽车的家族式设计风格，颇具时尚和动感气质。
纤细的LED灯组十分犀利，极为契合深蓝品牌的LOGO，营造出侵略性。大尺寸的进气槽得到了保留，起到了收拢前脸的视觉效果，同时也凸显其设计特色，增强辨识度。
在大灯下方是智能交互灯语套件，内嵌有696颗LED光源，除显示系统预设的几种图案以外，你还能通过中控屏来绘制图形，进而提升灯光的可玩性和人机交互体验。需要注意的是，它是【选装】配置。
车身侧面则是引入了无框车门和隐藏式门把手的设计，要将运动这一张牌彻底打好，拉近了与年轻人的距离，大部分人都喜欢这些新潮、热门的配置。
同时，轮毂样式也是颇为大胆的镂空式处理，五辐式风刃镂空，搭配同色系的卡钳罩，显得战斗气息十足。深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。
尾部姿态则是比较敦厚，上扬的翘挺鸭尾配合下方的贯穿式花瓣尾灯，颇为醒目。整车的尾部造型非常讲究层次感，特别是以LOGO为轴心，衔接上方高位刹车灯，再搭配后包围上的雾灯，一致性非常好，对称效果不错。
座舱：科技前卫
坐进深蓝S7的车内，整个座舱设计非常的高级。游艇般的环抱式设计，隐藏式的空调出风口加持，再配上潮流的15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，科技感氛围就拿捏住了。
最为前卫之处便是深蓝S7取消了仪表盘设计，而是用上了53英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性。该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸，并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。
此外，深蓝S7还配备了前排双零重力按摩座椅。业内往往都是副驾零重力座椅，深蓝S7提供了前排双座零重力座椅，可以更好地照顾到主驾和副驾驶人员的休憩和娱乐。
在副驾驶前方的遮阳板位置，深蓝S7很聪明地把副驾屏幕放置在了上方，12.3英寸副驾超感智慧屏可配合副驾驶座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。
性能：物超所值
在动力方面，深蓝S7增程版只有一套动力系统，其中电机功率可达175kW，峰值扭矩320N·m；增程器为1.5L自然吸气发动机，功率可达70kW。
增程版的电池容量分别为18.99kWh和31.73kWh，纯电续航里程分别为121km和200km，增程版CLTC工况最大综合续航里程可达1120km。
深蓝S7纯电版有两套动力系统，其中高功率的版本能达到190kW，而低功率的版本为160kW，电机扭矩均为320N·m。
辅助驾驶水平为L2级别，拥有车道保持辅助、并线辅助、自适应巡航等功能；并且在NID3.0领航智驾辅助的加持下，可按照导航路径实现全速自适应巡航、车道保持、并行回避、智慧偏移、触发换道等多项驾驶辅助功能。
购车选择，纯电OR增程
购车上大部分人纠结的是，选择纯电版，还是增程版？
第一点，应用场景；纯电车型相比增程版在出行方面，要考虑长途充电，以及补能时间长短问题，充电会消耗大量时间在路上。
第二点，充电条件；有家充的车主和无家充的车主，用车可谓是天差地别；家充很方便，也是纯电车的首选。
第三点，价格差异；纯电版比增程版多了3万～4万的预算，换来的差额到底值不值需要思考。如果你一年行驶里程超过2万公里，肯定是值得；不过，大部分人很难一年跑这么多。
因此，对于绝大多数人来说，选择增程版的性价比、用车体验、应用场景等都非常合适，容错会更好，体验也会更好。
最后：不难看出，深蓝S7是奔着特斯拉Model Y目标群体去的，凭借着更具性价比的价格，更新潮的设计，这款车有望进一步抢占市场份额，无论是纯电用户还是增程用户，相信都能在这款车上找到属于自己的满足。
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