大众高尔夫在美销量不好的原因：
在美国，4S店新车销售每个月都是负增长，也就是说，每卖一台新车，二手车可以卖掉十台。而且去4S店，不会推荐买新车，没有销售话术，需要自己做好功课，知道这车几个门，几个喇叭，加汽油还是柴油，销售只负责签单。保守估计，新车占销售利润的-10，提一台裸体的高尔夫7，4S店就要亏几百甚至上千刀乐。在美国，每卖一台新车厂家就要亏损不少钱。那么4S店怎么盈利的呢，售后。但这个不是主要构成德系车在美国销量不好的原因，其实日系同样不好只不过相对德系好点。（每卖20台二手车，10台通用旗下的车，才卖1台本田，丰田的车，德系更惨）
关税保护措施。底特律虽然破产了，但美国为了保护4大财团之一的通用（奥巴马家族在通用也有占股），对于非本土制造汽车收取报复性关税，其中德国的关税高于日本，韩国。因为日本和韩国是美国的第三防务，这也是为啥德系车在美国比日系，韩系车贵的主要原因
消费习惯，抛开每年以几百万速度从全球各地拥像这块神奇土地的人群不说，光是留学生，有色人种，青年，破产大叔这些构成美国社会主要人群他们习惯于消费二手货。买新车？对于美国人来说是一个不切实际的梦。别以为美国都是高富帅，白富美，对于一个经历过N次泡沫沉淀的国家，本质就是现实。花一点点刀了就能买台用了10年，20年前的带冷热空调四个轮子的出行工具，干嘛还要买贵N倍的换了个壳子的车？
品牌文化，世界看美国，美国看L.V 也就是拉斯维加斯。拉斯维加斯代表了美国的精髓，通用旗下凯迪拉克，雪佛兰，别克占据了拉斯维加斯的街道，德系车还有生存空间吗？当然没有，在美国人眼里，通用的车才是真正的车。