中国现在最大的问题，在于房、车，以及基础建设几大产业引起的经济结构短期失衡。这几大产业，因为利润高企的原因，我们在过去的五年中压都压不住，现在虽然不能压了，但救的话，恐怕仍然要仔细掂量一下。
结构的失衡之所以一直没有显现出来，是因为有外企在撑着GDP的总量。等到外企挂得差不多了，我们的问题才会开始显现出来。所以，如果一定要救，希望至少能等到那个时候，等到看到真正问题的时候再救。现在，如果抱着病急乱投医的态度，只怕会越治越乱。
关于铁路投资，虽然可以在一定时间与范围内起到刺激经济的作用，但如果这些铁路建成以后没有人坐车的话，恐怕最终除了滞胀什么也得不到。
经济不复杂，但也绝对不是太简单！
经济的基础其实是人性，是消费。象铁路，3G这种巨额投资，虽然的确能在非常短的时间内起到巨大的货币扩张的作用，但如果它们不能够引起相应的消费行为的话，那么这种投资行为与用飞机从天上往地下撒钱的行为就没有任何区别！
经济必须平衡地发展。而这种平衡，要么是静态的，要么是动态的。所以说，虽然房地产与汽车业在过去几年中过度地发展了，但平衡的经济发展并不是不可能实现的。关键是要知道什么时候该回头！
经济的火车头不是美国，也不是欧洲或者日本。经济的火车头是消费。而刺激消费，唯一的手段是让人们手中有钱。但是这个钱又不能白给（白给的结果就是滞胀，这是已经被证明过无数次的结论），也就是说，钱与有社会价值的，能交换的劳动或者劳动成果必须作为同时“发放”。而在当前社会中，很明显，工作就是这样一种东西（其中的一种。因为我不确定是否有另外的等同事物）。因为它可以同时解决货币的流出与权益的产生，这样就保证了它永远也不会引起哪怕任何一种货币问题（过多或过少的问题）。
这样一来，答案就摆在了眼前。即当前最需要改变的是“救市”的思路：
首先，在沿海外企真正出问题以前，我们是没有问题的！因为我们有工作！
然后，如果沿海外企出了问题，那么我们要做的便是把因为问题而丢掉的工作“找”回来。当然，这些“找”回来的工作肯定不能与丢掉的那些工作相同，因为国际上的消费习惯与潮流明显与国内差别甚大，如果将外企那一整套产品线照搬到国内，同样地也将引起滞涨的问题（钱流出来了，但是东西还是那么多。因为新生产的东西根本没人要！而没人要的东西就不能流通。这样，钱流出来了，东西没有增加，于是引起滞胀）。另一方面，从外企流出来的这批人（即即将失去消费能力的这批人），绝大部分属于中低端劳动者，自主创新能力并不强（即使很强的创新能力也不可能在短期内见到很大成效），于是便只剩下“借尸还魂”这一招了。什么意思？因为撤走的外企即使能搬走所有的设备，有两样最重要的东西他们搬不走：厂房与员工。即使是外籍员工，在当前的经济状况下，把他们从国外聘回也不是没有可能的！这样一来，再加上国库中巨额的外汇储备，重建一个“新珠三角”完全是有可能的。
只不过要注意的是，这样重建以后的“新珠三角”必须以国内市场为发展目标，而不是国际市场（以13亿人口总数，国内市场其实在很大程度上就已经是国际市场的一部分）。有人可能会认为这样的发展方向的变化将使珠三角“降级”，其实否也。因为目前在珠三角的工厂中，很多工厂其实都生存在产业链的最底端，比如玩具、塑胶、布艺、电子，其向国内市场的转型其实正是产业升级的最佳良机（也可以考虑向国际市场升级。但问题是，如果厂子在人家手中，我们就不可能有升级的机会，因为人家才是老板。而如果厂子不在人家手中，就表明他们已经不行了。现在不正是这个情况吗？这个时候要升级，可能比较困难吧）。
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