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火车是怎样变轨的
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推荐答案 2012-11-25
自动变轨,在变轨的地方旁边有哟个东西不高,那是控制器,采用电脑指令,到了那有液压汞连着铁轨,比铁轨一拉一推,是她连接到另一条轨道,你做火车上留意一下,火车进入变轨时速度稍慢,然后你会感觉一腾,感觉像路由坑一样,从远的看车厢都在晃,轻轨同理! ----
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其他回答
第1个回答 2019-01-18
最早的火车未必有马车跑得快呢 现在的火车 可以说是相当厉害了 那小伙伴们知道火车是如何变轨的吗
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第2个回答 2012-11-25
以前有专门的人员负责,叫做扳道工
现在好像都是电脑自动控制的
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?详细点
答:
火车变轨不是由火车司机能控制的,而是由钢轨中能活动的一部分来控制的,其名字叫做道岔
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?
答:
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火车变轨是
通过道岔
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原理演示
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火车变轨
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火车的
车轮是压在钢轨上的,用来传递火车的重力。图中红色部分,就是火车车轮内侧有一圈比车轮半径更大的圆盘,这个东西叫做“轮缘”。这薄薄的一层东西,让车轮不仅是压在轨道上,更像“卡”在轨道里面一样。这个结构就可以保证车轮始终在轨道上运行不出轨...
求答,
火车
上的
变轨
到底是怎么变的?
答:
图中的道岔是开通测向位置的。(不好意思,更正下,上面补充回复中的“测向”应为“侧向”。) 检举补充回答: 图中我画上红圈的部分贴到“基本轨2”上时,道岔即开通直向。道岔就是通过变换尖轨的位置使
火车变轨的
。图片中的是最简单的道岔,复杂一些的需要变动好几个部分。
火车是如何变轨的
答:
简而言之,总的来说
火车变轨
就是道岔变换位置的过程,不复杂只有三步即可,第一步就是原位置解锁,也就是在原先的轨道上解锁,第二部就是转换过程,两轨道之间会有辅助的轨道帮忙转换。第三步则是封闭新的位置。也就是在新轨道上封闭,按照其专业的解释就是,道岔是按定位和反位区分,一般情况下定位...
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