在油电混合动力汽车的储能电池选择上，丰田和本田各有所爱。丰田坚持使用镍氢电池，而本田则青睐锂离子电池，各有其独特优势。
锂离子电池的优势在于：其放电电压高，通常在3.2V-3.7V，相当于3节镍氢电池串联，能量密度高，可达300wh/kg，远超镍氢电池的140wh/kg。自放电方面，锂电池每月的自放电率仅为2%-5%，而镍氢电池则高达25%-35%。锂电池在高低温适应性方面也胜出，工作温度范围宽广。此外，锂电池没有记忆效应，重量轻，体积小，且充电循环次数远超镍氢电池，内阻低，能更好地适应大电流放电。
相比之下，镍氢电池的亮点在于：尽管能量密度较低，但其以水为电解液，安全性更高。快速充放电性能是其在混合动力系统中的一大优势，而且制造成本相对较低。
尽管从性能角度看，锂离子电池更具优势，但考虑到油电混合动力汽车电池容量有限，即使使用锂离子电池也仅能减轻约10公斤的重量，对于整体轻量化贡献不大。因此，在兼顾成本和性能的考量下，镍氢电池在油电混合动力汽车中的应用似乎更为合适。