上海长江隧桥于2009年10月31日正式通车，是上海长江大桥、上海长江隧道的统称，又称崇明越江通道、沪崇通道工程，为目前世界上规模最大的隧桥结合工程，是国家重点公路建设规划中上海至西昌高速公路的过长江通道之一，全长25.5公里，采用“南隧北桥”方案，即以隧道形式穿越长江口西南港水域，长约8.95公里；以桥梁形式跨越长江口东北港水域，长约16.65公里。工程按高速公路标准，双向六车道，设计荷载公路1级，设计车速80-100公里/小时。
1981年，上海长江隧桥的建设设想被正式提出;1983年2月，崇明越江隧道工程项目建议书获国务院批准立项;1984年8月中旬，崇明越江通道项目可行性研究报告获国务院发改委批准。上海长江大桥是上世纪开始设计建设的，到2009年10月31日年建成通车恰逢中国改革开放30周年，因此具有鲜明的时代特征。
大桥连接的生态宝岛-崇明岛，桥梁本身应该承载更多的生态与环保要求，越江桥梁长达10公里并预留轨道交通，是一座世界级的公轨合建长大桥梁工程。大桥建在万里长江的入海口，堪称万里长江第一桥。
外径15米，一般车辆都能通过
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