高速列车科技发展“十二五”专项规划技术路线与主要预期成果

如题所述

高速列车科技在“十二五”专项规划中的发展策略以需求为导向,目标是满足战略需求并支持这些目标。规划基于“十一五”成就,以“十二五”为核心,同时考虑“十三五”及后续的长远目标,构建了由各重大技术方向路线图构成的技术路线图,具体包括体系化安全保障、装备谱系化、能力保持及可持续性等领域的图示,虽然具体内容未详述(图2至图5)。



通过实施这一专项规划,预期将取得一系列重要成果,其中包括:



    高速列车动力学基础模型的理论体系,用于分析、设计和计算。
    高速铁路系统的安全分析、预警与主动保障方法体系,提升整体安全性。
    轻量化技术和整车性能提升的关键技术,优化列车性能。
    基于永磁电机的高速列车牵引传动系统技术和装备,推进技术创新。
    中国高速列车元模型、谱系化技术及系列车型的开发,实现系列化生产。
    基础设施的服役状态检测、评估与预警技术,确保设施运行效率。
    噪声源辨识的减振降噪技术、材料、结构及装备体系,提高乘坐舒适度。
    智能高速列车系统技术,结合状态感知与运行环境,实现智能化管理。
    高速铁路基础设施运维的高可用性关键技术与装备,提升运维效率。



扩展资料

为进一步贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》和《国家“十二五”科学和技术发展规划》,加快推动高速列车科技发展,2012年4月1日,中华人民共和国科学技术部以国科发计〔2012〕230号印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》。该《规划》分形势与必要性、总体思路与目标、重点任务与主要研究内容、技术路线与主要预期成果、专项组织和投入模式、专项实施步骤与保障措施6部分。

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