在F1竞速的世界中，换胎速度的精准度犹如竞赛的生命线，因为它对赛车的竞技能力产生直接冲击。据历史记载，F1换胎的最快速度达到了惊人的1.88秒。这项工作无比复杂且关键，需要车手与机械师的无缝协作。机械师们在严格的时间限制内，需快速完成轮胎的拆卸、安装和精确调整，以期在赛道上最大程度地提升赛车的表现。
轮胎，作为一项基础且至关重要的部件，是车辆与路面接触的媒介。它的发明者是苏格兰土木技师Rw汤姆逊，1845年，他凭借这项创新获得了英国政府的专利。轮胎由环状弹性橡胶制成，固定在金属轮辋上，不仅支撑着车身，还能吸收路面冲击，保证车辆的稳定行驶。在极端的使用环境中，轮胎需承受各种变形、载荷、力和温度变化，要求它具备卓越的承载能力、牵引力以及缓冲性能。同时，轮胎还需耐磨、柔韧，滚动阻力低且热量散发快速。
对于F1赛车而言，轮胎的选择和使用策略尤为重要。轮胎的规格和性能直接影响赛车的速度和驾驶特性。抓地力和耐磨性是赛车竞争力的核心因素。因此，每一步轮胎的选择和更换都需经过深思熟虑，以确保在赛道上实现最佳的比赛成绩。