1.电动车的控制器容易烧的原因?

Question

2.我把电瓶的容量由原来小于20A,改为现在的20A电瓶,光烧保险丝，控制器，跟电瓶的容量有关吗？如果跟电瓶有关，怎么办？只能换小于20A的电瓶吗？
3.控制器烧毁后由原来的48V改为36 48V的，是不是控制器的承载能力减小了，换了就烧跟这个有关吗？电动车刚换了控制器，骑了8里地，一摸很热，什么原因？
4.控制器的线，光打火，吓得我不敢用手接，电不着吧？如果我去掉保险丝，把烧毁的直接接起来，是不是就烧别的地方啊？
5.为什么，保险丝没烧，保险盒化了，是保险盒处（圆筒形保险丝盒）接线处，接的不紧，电阻太大，发热烧断的吗？
6.我直接把两根线搭接着，它就吸在一块了，这样能骑，容易烧坏别的地方吗？

Answer 1

一辆电动车，电机、控制器、电池车型是需要合理化配置的。由于国情的原因，我们的正常厂出于成本考虑，控制器的余量都很小（相对国外产品），所以，如果你的车子原来就是小型电动车，他的控制器肯定就是低功率的，往往是六管的。

所以，你增加电池容量，整车重量也增加了。控制器最好更换9管或者12管的。但也带来个问题，你的电机的功率可能也不够。长时间过载运行。电机也会容易老化。

解决方法：去维修点，检查线路（打火花是接触不良），更换大控制器，平时骑行时，尽量不要驮重物和持续爬坡，因为你的车型就是小型车，电机功率小、车总成线束也细，容易高温。

Answer 2

您好！如果控制器的接线不能负荷过大的电流量，而整车运行是电流又过大时，会对控制器的接线产生损坏，甚至会引发控制器接线打火，导致控制器易烧。

Answer 3

1烧控一般是烧控里面的电容。电容太小。电压超过电容了。
其次是MOS管太小。但是一般48V的超到60V烧的是电容。
2，这个是跟容量有关系的。12A的控制器限流比较小，而20A的控制器限流会比较大。（30A35A一类的）
4,可以电人的，小心啊!但是小电压电不死就是了。保险还是要的。

Answer 4

保险别拆，你的电瓶电流大，你换个大点的控制器，淘宝上有卖的， 保险丝烧断的电流要大于你车的电流，这样发热就把保险盒给融化了。 会把电机给烧了。你去换个大点的控制器，去淘宝找找

Answer 5

首先，一辆电动车，电机、控制器、电池车型是需要合理化配置的！由于国情的原因，我们的正常厂出于成本考虑，控制器的余量都很小（相对国外产品），所以，如果你的车子原来就是小型电动车，他的控制器肯定就是低功率的，往往是六管的。所以，你增加电池容量，整车重量也增加了！控制器最好更换9管或者12管的。但也带来个问题，你的电机的功率可能也不够！长时间过载运行！电机也会容易老化！
解决方法：去维修点，检查线路（打火花是接触不良），更换大控制器！平时骑行时，尽量不要驮重物和持续爬坡！因为你的车型就是小型车！电机功率小、车总成线束也细！容易高温！本回答被网友采纳