现在车变速器那么多种类，又手动挡，又自动挡，又手自一体的，还什么无级变速的，这么多种怎么开啊？

Question

如题所述

Answer 1

手动挡踩离合挂档开，自动挡一只脚开，手自一体就是自动档为了满足偶尔想自己控制一下换挡的人的一种配置，就是在自动挡上加一个手动换挡开关，但还是摆脱不了自动挡的延迟，无级变速是锥形齿轮根皮带的配合，实现没有没有级别不分档位的变速，开法跟自动挡一样，一只脚OK追问

不好意思 有点笨 还是有点不明白手自一体挡位的操作 以及无极变速器如何操作 能讲的易懂明白点吗？挡位如何操作

追答

手自一体，你就当他是自动挡，自动挡会吧？挂D档前进，松刹车就走，只是D档电脑会自动根据你的油门及车速变换档位，但不是所有时候电脑变化的都让你满意，就产生了手自一体，手自一体的手动模式仅仅是给你一个控制电脑的权利，你告诉电脑什么时候变换档位，而实际变换档位还是电脑控制变速箱，你只起到了一个喊口号的作用，而真正的手动挡是由你亲自控制变速箱的各个档位的接合以及各个离合器位置的接合。这样说能明白了吗？
无极变速的操作跟自动挡是一样的，区别是里面齿轮组结构的不同，跟你的操作方法没有任何关系，只是行驶感受变得更顺畅，没有换挡顿挫了

追问

哦 是不是说无级变速器 不同的是里面齿轮的一些结构 而外部挡位操作方法也就是像自动挡操作一样。而手自一体的操作方式是不是也跟自动挡一样，而你说就是多了个控制电脑的权利，我想问应该怎么去控制电脑呢 怎么喊口号呢？操作方式？

Answer 2

1.手动挡就是驾驶员需要手动变挡，优点是自由灵活、省油，缺点是麻烦，生手容易熄火。
2.自动档就是不用驾驶者去手动换档，车辆的自动变速箱会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。优点是方便，缺点是费油，操作不熟练会有顿挫感。
3.手自一体就是在自动挡的基础上，增加了手动变挡功能，但这个手动变挡和手动挡不是一个概念，仍然没有离合器，而且极端情况下为避免熄火，仍会自动强制变挡。和单纯的自动挡相比更加灵活。
4.无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。也就是说，不存在档位的概念，省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。优点是更加省油，行驶也更加平稳。
5.双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。优点是换挡比自动挡更加平稳。

Answer 3

论好开，肯定是自动的，论省钱，手动呗