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请问日本加贺号航母在改装前,是不是双层飞行甲板?求详解
如题所述
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推荐答案 2014-04-27
是的,刚建成的时候确实如此。上层是起降两用甲板,中下两层与双层机库相接可供飞机直接起飞,中层甲板供小型飞机起飞,下甲板层较长供大型飞机起飞
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为何赤城与
加贺号航母
最初要建造成三层
飞行甲板
那样
答:
加贺号和赤城号都是改装而成的航空母舰,
它们的三段式飞行甲板中的下面两层前部为起飞甲板,后面为机库,上层飞行甲板为降落甲板
;其中中部飞行甲板供小型飞机起飞,下部飞行甲板供大型飞机起飞。到1935年,这种飞行甲板已不实用,于是改为全通飞行甲板。
史上最奇葩的战舰有哪些?
答:
日本加贺
级航母1935年,“加贺”
号航空母舰
的布局形式与赤城号相似,采用
双层
机库,且受英国皇家海军暴怒号航空母舰的两段式
飞行甲板
影响而采用3层飞行甲板的三段式构造。三段式的想法是将起飞、降落的空间隔开,最上层甲板作为降落用、第二层甲板作为战斗机等小级机种起飞用、最下层也是最长距离的甲板则作...
加贺号航母是
怎么沉的?
答:
1934年“加贺”号进行与“赤城”号类似的现代化改装,
取消不实用的中下两层飞行甲板,改装全通式飞行甲板
,升降机3座。向下弯曲的横卧式烟囱改成直接伸向舷外。岛式舰桥设在舰体右舷,便于与“赤城”号编队并行时各自的飞机降落。“加贺”号服役之后,与赤城号航空母舰编为第一航空战队,两舰均参加过日...
航母
能不能分成两层呢?上面一层用来降落,下面一层用来起飞,可以吗?
答:
所以对待一艘
航母,
一条直通甲板的情况下,似乎也没有啥好的应对方法,但对于这种现象,那就必须解决。 在这个解决方案中
,双层航母
就被提了出来。 话说
双层甲板
的优势,正如题主说的那样,上头回收降落的飞机,下头放飞要出去办事的飞机。这么一说,貌似两不耽误,不仅可以解决美国人的问题
,日本
人的效率问题也可以解决了。
为何
航母不
能分成两层,上面一层降落,下面一层起飞?
答:
这样一来
,航母
舰载机可能就不会发生起降的混乱了,可以一边降落一边起飞。比如像英国的暴怒、光荣
号,日本
的赤城、
加贺号
都曾经尝试过。最有名的是日本的天城级航母的二号舰赤城号,最开始的设计还
不是双层
甲板,而是三层甲板。看起来
双层飞行甲板
好处如此明显,但是这种设计还是被淘汰了。首先双层飞行甲板...
请问
两个二战
日本航母
的问题?
答:
第一个问题:,看图 第二个:那时
航母是
刚出现没多久,各方面都处于探索之中。所以形状是有点怪了。赤诚号采用的是开放型的机库,可以载比较多载机。还有赤诚是在战列舰的基础上
改装,
有部分是按照战列舰的。所以是在战列舰上面再增加的,所以显得比较肥胖。参考资料:百度图片 ...
二战期间的
航空母舰是
单独设计的还是用战列舰
改装
的?
答:
加贺号是日本
最初的大型
航空母舰
之一,但没有马上投入使用,服役早期作为岛式上层建筑试验舰。1934年-1935年改装完成后的加贺号1934年至1935年“加贺”号在佐世保海军船厂进行了现代化
改装,
因为跑道过短无法适应新型飞机的起降,取消不实用的中下两层
飞行甲板,改装
全通式飞行甲板,上层飞行甲板加长加宽并进行结构加强延伸至...
中国新一代
航空母舰
为什么不建造成
双层甲板航母,
作战效率会提高很多_百 ...
答:
在一战和二战期间,当时处于航母早期运用阶段,大家对未来航母到底该怎么运用谁也不清楚,于是大量创新设计纷纷出现。英国的暴怒
号航母
率先使用了
双层飞行甲板,
下层甲板较长,用于起飞大型的轰炸机,上层甲板较短,用于起飞战斗机。这种设计出来以后
,日本
人也马上效仿,赤诚号和
加贺号
也进行了类似改造。在使用...
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现在日本有几艘航母
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