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中国的动车组用的是哪国的技术
意思是综合了他们的技术是吗?而不是单纯的引进一国的.
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推荐答案 2008-03-30
CRH-1:仿自瑞典Regina
CRH-2:仿自日本E2-1000
CRH-3:仿自德国ICE-3
CRH-5:仿自意大利Savigliano
其中CRH-1是加拿大Bombardier、CRH-5是法国ALSTOM的技术底子
而在此之前,我们也自行研制了一系列试验性质的动车并投入商业运行,如蓝箭,中华之星中原之星等,但由于技术原因,这些车型的可靠性都不是太好,难以适应运输需要
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其他回答
第1个回答 2008-03-29
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列, CRH 是 China Railway High-speed(中国铁路高速)的缩写,目前有 CRH1~CRH5 几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术
第2个回答 2008-03-29
日本、德国、法国还有加拿大。
相似回答
中国
高铁的4种车型都是引进的那个
国家的技术
呀
答:
CRH1是加拿大庞巴迪、CRH2是日本川崎、CRH3是德国西门子、CRH5是法国阿尔斯通
。1、和谐号CRH1型简介 和谐号CRH1型电力动车组是中国引进改造的客运列车种类之一,主要为区际铁路和城际铁路服务,在国家干线铁路中作为长途卧铺列车,构造速度在200km/h至250km/h之间。2、和谐号CRH2型简介 和谐号CRH2型电力动车...
中国
高铁
技术
引进
哪国
答:
中国高铁技术是从德国和日本
。10年来,中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上,通过自主创新,形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系,并在此基础上,专门面向中国铁路总公司需求,定制研发了复兴号系列动车组。中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列,首先...
中国
高铁
技术
是从哪几
个国家
进口的?
答:
我们确实是吸收引进各国高铁的先进
技术
,但是我们是在这样的一个技术平台上来建立一个自己的系统技术集成平台,然后在这些基础上面去创新。我们在第六次大提速的时候引进了动车组,那个时候
使用的动车组
我们就已经获得了至少是26项自主知识产权的创新项目。到了京津城际建成以后,包括其他的几条合武、石太专...
中国的动车组用的是哪国的技术
答:
CRH-1:仿自瑞典Regina
CRH-2:仿自日本E2-1000 CRH-3:仿自德国ICE-3 CRH-5:仿自意大利Savigliano 其中CRH-1是加拿大Bombardier、CRH-5是法国ALSTOM的技术底子 而在此之前,我们也自行研制了一系列试验性质的动车并投入商业运行,如蓝箭,中华之星中原之星等,但由于技术原因,这些车型的可靠性都不是太...
中国
高铁
技术
是从哪几
个国家
进口的?
答:
中国高铁技术的起源并非直接从单一国家进口,而是通过引进、学习和吸收了多个国家的技术。主要的技术来源包括
德国和日本
。在过去十年中,中国高铁在引进德国和日本等发达国家技术的基础上,通过持续的自主创新,发展出了以CRH380系列高速动车组为代表的高速铁路移动装备体系。这一体系不仅满足了中国铁路总公司的...
中国
高速列车各项
技术
来自于哪些
国家
答:
主要是德、日、法高速
动车组的
引进消化吸收 德国睿铁公司(RAIL.ONE)引进的RHEDA 2000双块式无砟轨道
技术
,另有部分路段会
使用
基于日本新干线的CRTS I型轨道板。采用无砟轨道主要为德国的雷达2000型轨道,部分采用日本的板式轨道。
目前我国铁路上
的动车组
列车按照
技术
引进分几种类型?分别是国外哪家企业...
答:
目前我国
动车组
列车按
技术
引进分4种类型,具体如下:CRH1型和谐号动车组,由 加拿大庞巴迪 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;CRH2型和谐号动车组,由 日本川崎重工 与 南车四方机车车辆股份有限公司 联合制造;CRH3型和谐号动车组,由 德国西门子 与 北车唐山轨道客车有限责任公司 联合制造;CRH5...
中国的动车组
现在不是很先进了吗为什么还要进口
答:
您好!
中国
目前的CRH和谐号系列
动车组
分别是从瑞典,日本,德国,法国进口而来,这几
个国家的
高速列车已经基本成熟,我国与其签订合作协议,只能制造固定数量
的动车
,并且核心
技术
只转让了我们百分之六七十,有许多零件是要从原国家购进由我国自己组装的!
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