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汽车的多连杆悬架带横向稳定杆和四连杆独立悬架哪个好
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推荐答案 2015-03-03
这两款悬挂系统都属于独立悬挂，前者带了横向稳定杆，所以操控，过弯时的车身平衡性会比后者好一些。
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汽车的多连杆悬架带横向稳定杆和四连杆独立悬架哪个好
答：
这两款悬挂系统都属于独立悬挂，前者带了横向稳定杆，所以操控，
过弯时的车身平衡性会比后者好一些
。
可变形横梁式,
带横向稳定杆和四连杆独立悬挂哪个好
答：
各有其优点和缺点，可变形横梁应该是属于半独立悬挂，一般用于轿车后悬挂。
带横向稳定杆
麦弗逊式一般用在轿车前悬挂，特点是综合性能较好，结构简单，且发动机易于布置。
四连杆独立悬挂
性能较好，但占用空间较大，且结构复杂，成本高，一般用于中高级轿车。
汽车的多连杆悬架带横向稳定杆和四连杆独立悬架哪个好
呀?还有发动机soh...
答：
多连杆悬架带横向稳定杆
常见，
轿车多
。
四连杆独立悬架
，应该是越野车上的。两者主要是看越野性能好坏，看你的需要选择 sohc，和dohc 一个是单顶置凸轮轴（single）一个是双顶置凸轮轴（double）基本上，凸轮轴多，气门数会多（也不一定），气门多则进气多，发动机更强劲，功率，扭矩更大！所以DOHC往往...
速派“
四连杆独立悬挂
”
与
迈腾“
多连杆
独立悬挂”区别
答：
网络数据上，奔腾车型的后悬挂被描述为带有
横向稳定杆的多连杆
独立悬挂，而速派则明确为四连杆独立悬挂。实际上，绅宝、奔腾和速派的后悬挂都配备了横向稳定杆，且均为四连杆设计。尽管都是四连杆，但具体结构仍有细微差别。速派的
四连杆独立悬挂与
大众迈腾的多连杆独立悬挂之间，区别在于，通常在四连杆以上...
请问:多连杆,螺旋弹簧+
稳定杆与多连杆独立悬架哪个好
答：
但
多连杆式悬挂
舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说
多连杆悬挂
是高档
轿车的
绝佳搭档。其实只要调校技术到位，螺旋弹簧+
稳定杆
的
悬架
同样有好的操控性，...
...为:
多连杆
梁式独立,
带稳定杆
双连杆式后
独立悬挂
,请问这2个有什么不...
答：
在同样调教好的前提下，双连杆的优于非
独立悬挂
，
多连杆
的优于双
连杆悬挂
。在说到稳定杆，也就是
横向稳定杆
横向稳定杆（sway bar, anti-roll bar, stabilizer bar），又称防倾杆、
平衡杆
，是
汽车悬架
中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。目...
关于
汽车悬挂
的问题
答：
四连杆
前悬挂系统 全新的4连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。
4连杆式悬挂
系统在奥迪A4、A6以及中华轿车上都可以看到。现代的汽车越来越注重乘坐的舒适性，以致消费者往往将车的舒适性列为购买的一个重要衡量标准。事实上，...
什么是
多连杆悬架带横向稳定杆
,是不是
独立悬架
?
答：
多连杆悬架带横向稳定杆
，不是
独立悬架
。多连杆式悬架由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。不过由于三连杆结构已不能满足人们对于底盘操控性能的更高追求，只有结构更为精确、定位更加准确的
四连杆
式和五连杆式悬架才能称得上是真正
的多连杆
式...
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