出品 |?车与轮
高级编辑 | 高晓玉
自2020年以来，由于受新冠疫情的影响，使得原本经济困难的轮胎经销商更是难上加难。因为对于轮胎经销商而言，每年的第一季度是全年销售的关键时期，但受疫情影响，经销商们不得不推迟复工，房租、贷款和工资等成本压力陡增。
不少轮胎经销商真的是叫苦连天！面对2020年新冠疫情的重压，有经销商直言：2020年活着就好！
多家轮胎经销商被拍卖
其实，处于上下游之间的渠道商—轮胎经销商的处境非常艰难。早在之前就有去掉中间商的说法，不少轮胎企业也确实在践行这一措施。同时，由于受新冠疫情的影响，加速了轮胎经销商消失的步伐。
据相关数据统计，2019年4月至8月，已经有191家橡胶轮胎相关企业在工商部门申请简易注销，其中大多为轮胎销售公司。
1、台州广通凯越轮胎有限公司
据拍卖网显示，台州广通凯越轮胎有限公司由于破产强清，445只汽车轮胎遭拍卖。起拍价为2.15万元。
2、邯郸市鑫力橡胶轮胎经销商部
根据清算组核查，邯郸市鑫力橡胶轮胎经销商部现有资产小于负债，向法院申请破产，邯郸市鑫力橡胶轮胎经销商部不能清偿到期债务，且全部资产不足以清偿全部债务。
3、南京路博士车联网科技有限公司
2019年3月22日，三角轮胎股份有限公司以不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由向本院申请对该经销商南京路博士车联网科技有限公司进行破产清算。日前，法院已裁定受理对该经销商的破产清算申请。
国外多家大型轮胎经销商破产清算
不仅国内众多轮胎经销商面临经营困境，同时还有不少国外轮胎经销商面临资金困境。
如FinTyre公司作为欧洲大型轮胎经销商宣布破产，在轮胎行业引起轩然大波。FinTyre公司是欧洲领先的轮胎分销商，破产的Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者，在德国大约占据10%的市场份额。但是入不敷出的经营最终还是将这家公司彻底击垮。
2020年2月6日，来自欧洲大型轮胎分销商FinTyre公司旗下的德国公司Reifen Krieg公司向法兰克福法院提交破产呈请书，正式启动破产程序。
Reifen Krieg集团是德国替换轮胎分销市场的领导者。该公司成立于2007年，以完整的品牌和产品系列而闻名，实力不俗，总部位于德国的诺伊霍夫。
轮胎经销商面临众多困境
1、受新冠疫情影响，房租、贷款等压力巨大
由于受新冠疫情影响，使得原本第一季度的销售旺季消息了，原本的订货会直接取消了。
因为好多轮胎经销商在为年后这一订货会做准备，会提前备货。但由于受疫情影响，使得原本的资金链出现断裂了。一时间又由于受房租和贷款压力，不少轮胎经销商面临生存危机。轮胎卖不出去了，货款收不回来了，贷款还要还，高昂的租金压力与人员成本、社保压力是压在轮胎经销商头顶上的一座大山。
2、去中间化，轮胎经销商夹缝中生存
现在越来越讲究去中间化，轮胎企业跳过经销商将直面轮胎店、消费者或者车队客户，轮胎经销商的中间利益被直接架空。如米其林的深度分销模式、米其林、德国马牌、固特异、固铂等一大批轮胎巨头，建立的互联网平台等。
轮胎经销商由原来的快速流转资金，薄利多销的模式向轮胎搬运工、仓库管理员发展，轮胎经销商的利润变得越来越可怜，甚至可能存在被架空的风险。
3、大量压货，轮胎经销商遭无情砍伐
对于轮胎企业而言，轮胎经销商就好比轮胎企业的钱袋子，搬运工。为了销售数据，轮胎企业变相向轮胎经销商压货，然后疯狂搞促销，清库存，完全不顾经销商死活。
曾经有经销商说到：有些轮胎企业太不厚道了，为了销售全然不管我们生死。轮胎企业先让我们疯狂囤货，然后再搞特价促销，真的要把我们搞死啊！
小邦说：
现在轮胎经销商面临众多经营困难，如果轮胎经销商还是依照传统生意模式来做恐怕距离倒闭不远了。不少人提出传统轮胎经销商向模式服务型企业转型是大多数轮胎经销商的一个出路。
虽然整个轮胎市场都在面临着转型升级，但轮胎经销商的末路尚未到来，中间商运营的渠道模式还有进一步的发展空间，并不会那么轻易走到尽头。具体未来轮胎经销商如何发展，轮胎经销商要根据市场动态需要，与时俱进，适应环境的发展才是永恒不变的法则。在此小邦提醒各位轮胎经销商朋友一定要求忧患意识，做好转型升级的准备工作。
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