据了解,这是第一次采用开放式司机室设计,这也就是说如果乘客想要参观全自动驾驶室是可以进去参观的,可以近距离的观看了解地铁的全自动运行的情况。
我感觉伴随着科技的进步,很多科技公司以及一些能与高科技智能产生关联的公司都越来越重视无人科技的研发。例如无人驾驶汽车、地铁等。随着这类科技的研究和成果越来越多,也会有越来越多的人担心这类技术是否成熟是否安全。拿成都无人驾驶的地铁来举例,地铁整个采用多项高新技术。例如:障碍物及脱轨检测装置、智能对位隔离技术、门梯一体式结构的列车前端逃生门、车辆功能远程控制技术等。这些技术已经是非常成熟的了。
但其实人们大部分在意的是这些成熟技术是否应用,但更多的是在乎在应对危机情况时,担无人驾驶能不能做出正确的应对方法。但这个问题其实也是被很好的解决了的。这辆无人驾驶的地铁在遇到紧急情况时是可以临时由列车上的工作人员迅速接手,由智能驾驶转变为人工驾驶。这也在最大程度上的提高了无人驾驶地铁的应对紧急情况的能力。从这些来说,我们至少能够肯定无人驾驶地铁的安全系数至少是相等甚至安全系数更高的。
我总是认为,社会越来越智能化是一个必然的趋势。智能化并不是降低减少人类在生产生活过程中参与,而是最大的发挥人类的大脑,更好的利用科技改变生活。很多人也许会认为,伴随着越来越高的智能化程度,人类的功能会减少或者被取代。但我认为不会,科技程度再高这也都被称为人类文明。我们应当正视科技的提高和进步。
我相信成都无人驾驶地铁只是一个开始,未来会更多的智能化服务。也要相信,这类科技产品一定是在经过无数次的改良和试验后才用于生产和应用。