汽车熄火后风扇还在转一下停一下？

Question

大众途观熄火后风扇之前是匀速一直运转的声音还好不是那么大，现在是高速转一下然后又马上停了又转，这是什么情况... 大众途观 熄火后 风扇之前是匀速一直运转的 声音还好不是那么大，现在是高速转一下然后又马上停了 又转，这是什么情况

Answer 1

这是正常的现象如果停车瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的浸泡温度，行车电脑会自动计算风扇运行速度和时间，从而自动控制风扇运转。 发动机温度越高，停车后风扇运行时间越长；当发动机冷却液温度低于浸泡温度时，风扇关闭

Answer 2

大众途观熄火后，风扇还在运转。
这个属于正常现象。大众车系的很多车型都设计有熄火延时降温功能。
发动机熄火后，中控电脑根据水温感应塞回执的信号来控制是否需要风扇继续运行。
如果熄火时水温过高，超过水温感应塞的临界温度值时。中控电脑会启动风扇给发动机降温(并且水泵继续循环)。当温度低于临界值时，风扇停转。其实这与发动机运转期间的冷却系统运行状态是一样的。只是发动机运转时，对风扇的运行与停止感觉不明显而已。本回答被提问者采纳

Answer 3

你说的汽车熄火之后一直在转一下，再停的声音应该并不是汽车的风扇声音，而是汽车的三元催化系统，在熄火之后会运转一会儿

Answer 4

1、普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高挡车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃；

2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温；

3、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

Answer 5

你好，您说的应该是发动机舱内的风扇，主要是有两个大方面影响，一个是水温，另一个是空调压力，比如如果熄火后水不循环，造成水温高一些，风扇就会运转的