在国内豪华SUV市场，XT4是凯迪拉克家族最具代表性的产品，虽然在销量上不及中型SUV XT5，但月均三千余量的成绩放在豪华紧凑型SUV却也算得上是上游水平，甚至大有与BBA分庭抗礼之势。究其原因，除了与它犀利的颜值、丰富的配置、惬意畅快的驾乘感受之外，终端大额优惠所带来的超高性价比也是不可或缺的成功因素。所以，每当我们提起凯迪拉克XT4这款产品，大部分消费者脑海中会首先浮现出“性价比高”这样标签。
然而随着国内豪华车市场体量的逐渐增加，越来越多的新品牌、新产品开始印入我们眼帘，“性价比高”这一标签之下也不只有凯迪拉克一个品牌了，刚刚联手长安实现国产化的林肯品牌也成为这其中的一份子，并且首款产品冒险家就第一个表示不服，将预售价定在了24.8万起，要知道这仅仅只是预售价，已经比凯迪拉克XT4的25.97万的官方起售价还要便宜了，实际正式售价应该会在预售价的基础上再次下调，因此，长安林肯冒险家可谓来势汹汹。那么，这款打出性价比大牌的林肯冒险家是否会因为它的“廉价”而品质缩水呢？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
作为海外版林肯Corsair的国产化车型，新车在外观设计方面完全没有偷工减料，整体造型沿袭了海外版车型的设计，采用了家族最新的设计风格，前脸星辉式进气格栅内部加入了网格状中网进行点缀，配合两侧圆润饱满的大灯组以及带有镀铬装饰的运动化前杠，营造出一副时尚大气之感。而大灯组的光源上，林肯冒险家毫无意外地采用了全LED光源，并且转向灯采用了与大灯组分离的设计，整体看起来不论是视觉效果还是使用效果都非常具有美系风情。
侧身造型也很有灵性，风格不像德系豪华品牌BBA那般硬朗，让人觉得不可靠近，圆润饱满的风格让人感觉非常大气而且又不拒人千里之外。此外，该车还采用了时下流行的悬浮式车顶设计，整体为其增加了一些时尚气息。轮圈造型上，林肯冒险家将根据车型配置不同，提供四种不同样式的19寸或20寸轮圈，造型都很美式，与整车风格也很搭调。
来到车尾，林肯家族标志性的一体贯穿式尾灯组自然不会缺席，只不过在冒险家上这种流行化的设计理念有了新的诠释，造型很是耐看，且内部光源排列也很考究，点亮后的效果十分炫酷，且富有科技感。除此之外，整个尾部的造型也很饱满，层次感同样很足，加上后杠部位双边双出排气，使得车尾又多了分运动气息。至于车身尺寸方面，长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，与凯迪拉克XT4相比还要大上那么一小圈了，那么反馈到内部驾乘空间上新车的表现又如何呢？
打开车门来到内饰部分，可以看出整个中控台部分延续了以往美系车型那种豪华风，只不过造型变得更加简洁一些，黑色与米色的双色搭配也很有豪华氛围。中间部分加入了一块比海外版更大尺寸的液晶大屏，下方为贯穿式空调出风口以及多媒体操作台，配合全液晶仪表盘、三幅运动方向盘等细节设计，整体营造出不错的豪华感与科技氛围。而配置层面上林肯冒险家也一点不含糊，全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备箱门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。
而乘坐空间方面，得益于相对宽裕的车身尺寸，林肯冒险家的后排空间表现也足以满足日常使用，将前排座椅调整到正常位置，后排腿部空间还有2拳有余，加上后排空调出风口、USB接口、12V电源等便利性配置，其驾乘体验还是非常惬意便利的。最后动力方面，国产林肯冒险家将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动搭载8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将国产。底盘悬挂方面，该车将采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合、总体来看，国产林肯冒险家即便给出了24.8万起的超低预售价，但其品质一点也没有缩水，所以如果后期的营销宣传到位，那么这款新车极有可能会成为国内豪华紧凑型SUV领域的一匹黑马。
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