保时捷勇夺首届虚拟勒芒赛 GTE 组别冠军

Question

如题所述

Answer 1

新成立的保时捷电子竞技车队赢得了首届虚拟勒芒 24 小时赛耐力赛。厂队车手 Nick Tandy 和保时捷青年车手 Ayhancan Güven 以及专业的模拟赛车选手 Josh Rogers 与 Tommy ?stgaard 合作驾驶数字版的 2017 款保时捷 911 RSR 赛车，在单圈 13.626 公里的勒芒赛道完成了 339 圈行驶，并以此获得组别冠军。
在 GTE 组别，他们在日以继夜的比赛中通过两段完美的长距离冲刺，最终以领先组别第二超过一圈的优势冲过终点线。确切地说，在保时捷首次赢得勒芒全场冠军的 50 年后，这个四人组合的胜利为 Hans Herrmann 和 Richard Attwood 当年的成就增添了新的光彩。
保时捷派出四台虚拟的 911 RSR 来参加这场线上活动。每台赛车都由两名真正的赛车手和两名来自 Coanda Simsport 电竞团队的专业模拟器车手合作驾驶。
从一开始，93 号车组就被证明特别具有竞争力。在 Dempsey-Proton 车队的 88 号保时捷 911 RSR 在强势开局后，2015 年的勒芒总冠军 Tandy 把车交给了 ?stgaard，在足足 4 小时后，他们重回领先。
Güven 和 Rogers 都通过非常稳定的长距离冲刺进一步扩大了他们的领先优势，甚至在遭遇由于技术问题导致的两次进站后也势头不减。在凌晨 6 点 15 分太阳升起的时候，20 岁的罗杰斯以 3 分 48 秒 203 的单圈成绩创造了 GTE 组别的最快圈速。
92 号保时捷 911 RSR 原本也在前三的位置稳稳领跑，但在离比赛结束前一个多小时，厂队车手 Matt Campbell、保时捷青年车手 Jaxon Evans、Mack Bakkum 和 Jeremy Bouteloup 都成为了服务器故障的受害者，比赛结束时，他们在 GTE 组别中名列第 11 位。
原本有机会进入前三名的还有 91 号赛车，由保时捷电动方程式赛车手安德烈 · 洛特勒、尼尔 · 贾尼以及美国车手 Mitchell de Jong 和芬兰车手 Martti Pietil? 驾驶。他们直到凌晨还保持在组别前四，但在更换车手时遇到的服务器问题浪费了大量时间，最终只排名组别第 12 位。
运气不佳的还有厂队车手 Simona de Silvestro 和 Patrick Pilet，以及与他们组队的 Martin Kr?nke 和 David Williams，开赛三十分钟后 Simona de Silvestro 就因卷入事故而丢失了自己的位置，中途 Patrick Pilet 的撞车则让他们完全失去了竞争力。
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